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减速机故障诊断与解决方法

2017/08/10 14:10 来源:费县沂州水泥

减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转 换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数, 并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动 的机构中,减速机的应用范围相当广泛。......

  1 引言

  减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转 换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数, 并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动 的机构中,减速机的应用范围相当广泛。

  几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪 迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机 具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日 常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从大动力的传 输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机 的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩 功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。

  2 减速机的分类及种类

  减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是 降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同 种类有不同的用途分类:按照传动类型可分为齿轮减 速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不 同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆 柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减 速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和 同轴式减速器。常用的减速机种类:摆线减速机;硬齿 面圆柱齿轮减速机;行星齿轮减速机;软齿面减速机; 三环减速机;起重机减速机;蜗轮减速机;轴装式硬齿 面减速机;无级变速机。

 3 常用减速机故障原因与排除(见表1)

  4 蜗轮减速机常见故障及其原因

  蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大, 以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有 以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广 泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输入 端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得 非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯 单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音 低,能耗低。常见问题及其原因如下:

  1)减速机发热和漏油

  蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属 做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传 动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各 零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产 生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。 主要原因有4点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合 磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正 确,四是装配质量和使用环境。

  2)蜗轮磨损

  蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45 钢淬硬至HRC45—55,还常用40C:淬硬HRC50—55, 经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,减速机正常运 行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮, 使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,某厂有些 减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要 考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮 蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

  3)传动小斜齿轮磨损

  一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油 的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易 造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减 速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护, 启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

  4)蜗杆轴承损坏

  减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,有时还 是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生 锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油 由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质 量,装配工艺方法密切相关。

  5蜗轮减速机常见故障解决方法

  1)保证装配质量

  为了保证装配质量,应购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、 蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出 轴时,要注意公差配合,D≤50 mm,采用H7/k6,D>50 咖,采用H7/面,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。

  2)润滑油和添加剂的选用

  蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对一些负荷较 重,启动频繁,使用环境较差的减速机,还应选用一些 润滑油添加剂,减速机在停止运转时,齿轮油依然附在 齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和 启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈 调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少 润滑油泄漏现象。

  3)减速机安装位置的选择

  位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式 安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,容易造 成减速机发热和漏油。某厂酸轧生产线,有些是采用 立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大 的磨损,甚至损坏,经过调整后,情况得到了很大改善。

  4)建立相应的润滑维护制度

  应根据润滑工作“五定”原则,对减速机进行维 护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,当工作中 发现油温显著升高,温升超过40℃或油温超过80℃, 油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正 常的噪音等现象时,要立即停止使用及时检修,排除故 障,更换润滑油后再使用。加油时,要注意油量和安装 位置要一致,保证减速机得到正确的润滑。

  6 结束语

  减速机发生故障后,在对现场详细观察分析,搞清 楚故障原因,并保留故障遗留的实物和必要的检测情 况记录,积极与制造厂家联系,想办法迅速恢复生产,将损失降到最小。

编辑:俞垚伊

监督:0571-85871667

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