关停全部2500t/d熟料线或是化解产能过剩的关键一步！
即便明面上所谓关停所有的2500t/d及以下生产线，而事实上产能将依旧严重过剩，最终的结果也只能是“先进产能”之间的“火拼”。
中国工业并非产能过剩，而是市场驱动不足，人均资源消费低下
2019/12/24 09:34
来源：木头视点，九度视频
近几年，中国工业生产的各领域几乎都在强调产能过剩问题。煤炭、电厂、钢铁、化工、汽车业都似乎被产能过剩问题困扰，尤其是在煤电和钢铁领域，去产能已经搞了好多年，但是暴露出来的问题也很多。......
产能过剩是个伪命题
近几年，中国工业生产的各领域几乎都在强调产能过剩问题。煤炭、电厂、钢铁、化工、汽车业都似乎被产能过剩问题困扰，尤其是在煤电和钢铁领域，去产能已经搞了好多年，但是暴露出来的问题也很多。
那么中国的工业制造业真的存在产能过剩问题吗？小编认为产能过剩应该值得深入推敲。毕竟产能过剩这个概念国际上并没有统一的定义，也没有任何一个国际标准来衡量，感觉就是一个伪命题。
其实中国目前最大的问题并非是产能过剩问题，而是而是市场驱动不足，人均资源量消费低下。与美国相比，美国人均消耗资源是印度人均消耗资源的35倍，是中国的13倍，而消费的商品和服务是中国人的53倍！
如果按照美国人均消耗资源的标准来看，中国目前的产能根本不是过剩，而是远远不足。虽然我们不能向美国人看齐，但是至少与美国巨大的资源消耗差距告诉我们，为满足国人的资源需求，中国的工业生产或者是制造业还有很大的提升。
人均资源消费低下
我们可以单项列举，来证明我们的工业生产是不是过剩。比如说中国电厂每年的发电量过剩，可是有没有人去广大的农村调查，有很大一部分家庭每天的用电量不超过5度，尤其是孤寡老人连一度电都不舍得用。即便是在城市，单位家庭的用电消耗也远远低于西方国家，甚至低于整个东南亚乃至拉美地区。
再说一下钢铁和水泥建材生产，在这几个领域按照专家的说法，产能过剩也是非常严重。但是有谁知道在农村盖房子的成本是年年攀高，钢筋、水泥有时候甚至都买不到，或者是买不起。盖个房子，差不多要花掉半生的积蓄。
还有一个就是汽车过剩的问题，尽管现在中国人均拥有汽车量已经大幅度提升，但是也仅仅是刚实现家庭用车四轮化的问题，人均汽车拥有量也只是仅为美国五分之一。而汽车的产能，直接关系到钢铁生产量的高低。
再一个就是房地产业，很多人认为中国人盖的房子太多了，空置房造成社会资源的浪费。但是真实的情况是，中国依然有大量的人买不起房，大半生都是在出租屋里过得。所谓的空置房，不过是有钱人囤积的房屋而已。
一方面是房地产的价格居高不下，一方面是上千万的年轻人买不起房。看看北上广、看看一些经济发达的城市，有多少年轻人依然在住着地下室，依然为能拥有一套住房在奔波。对于他们来说，安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜！依然是个梦。
市场驱动力不足
由上几个问题我们可以看出，造成我国产能过剩的问题，并非是中国的工业生产真的太强大了，而是人均消费力严重不足，导致产能相对的过剩。归根结底，还是老百姓手里可支配的财富不多，工业品的价格被市场操控者定得过高，进一步限制了消费空间。一场猪肉价格的上升，就让广大居民消费心惊胆战。
目前我们最大的问题不是解决产能过剩的问题，其实一个误区。工业领域去产能，势必要关停很大一部分工厂和企业，结果会造成大批工人失业，从而又导致国人收入的降低，更进一步压缩消费需求，形成了一个恶性循环。
我们目前最应该做的就是，首先对财富的分配更公平化，进一步提高普通国人的收入，让老百姓有更多的钱去消费；其次降低工业品的市场价格，让老百姓消费得起、敢消费。最后，国家应该在税收上建立补偿机制，鼓励居民消费抵税，让老百姓敢消费。通过刺激消费，来增强市场的驱动力，从而解决所谓的产能过剩问题。
中国目前的工业产能，是赶超西方工业化的成果，但是如果按照西方的人均资源消费，我们的产能还远远不够。目前需要做的是进一步提升生产工艺，加速产业升级制造出更多更好的产品，来满足国人的需求。
中国的人均资源消费有很大的提升空间，我们不想与美国人均资源消费看齐，但是却有向美国人均消费看齐的权利。至于说全球的资源都不够中国人消费，那其实是危言耸听，居心叵测。不要让产能过剩，束缚中国工业的进一步发展！
编辑：李文逸
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