地理：缅甸位于亚洲东南部、中南半岛西部，其北部和东北部同中国西藏和云南接界，中缅国境线长约2185公里，其中滇缅段为1997公里；东部与老挝和泰国毗邻，缅泰、缅老国境线长分别为1799公里和238公里；

缅甸属于热带季风气候，国土的大部分在北回归线以南，为热带，小部分在北回归线以北，处于亚热带。环绕缅甸东、北、西三面的群山和高原宛如一道道屏障，阻挡了冬季亚洲大陆寒冷空气的南下，而南部由于没有山脉的阻挡，来自印度洋的暖湿气流可畅通无阻。缅甸生态环境良好，自然灾害较少。

经济：21世纪初的缅甸经济总体水平，并没有在二次大战之后有大幅的提高，反而比二次大战前还低。据比较权威的估算，1936年缅甸国内生产总值（GDP）已达121.97亿美元（当时人口1570.8万），人均年收入776美元，而2004年11月的统计数字，缅甸国民人均年生产总值仅356美元，人均年收入自然比这个数字更低，远不及二战前的人均年收入776美元。可见缅甸的经济发展几乎陷入停顿或倒退。

2011年，总统登盛上台，缅甸实行全面经济改革，放宽投资政策，改革税率及法律制度，外来投资金额由2010年的300万美元大幅提升至2011年的20亿美元，比率达667:1。货币政策的改变使缅币升值近25%，2011年的经济增长率为8.8%，国民人均年生产总值上升至1300美元。

缅甸政府大量投资基建，耗资580亿美元成立土瓦经济特区，将与深水港为中心，占地约万公顷，目前缅甸政府已经和泰国建立多项合作，以后将建设水力发电厂、石化厂和炼油厂等项目，而中国、韩国和印度都表示相当的兴趣投资。缅甸政府期望打造缅甸成东南亚以至印度洋地区的新经济中心。

资源： 缅甸矿藏资源丰富，有石油、天然气、钨、锡、铅、银、镍、锑、金、铁、铬、玉石等，其中红宝石及翡翠之质量全球最高。

石油是缅甸重要的经济资源之一。据亚洲开发银行能源评估报告，缅甸共有104个油气开采区块，其中内陆开采区块53个，近海开采区块51个。根据测量结果，约有1.6亿桶石油和20.11万亿立方英尺天然气。

交通： 交通基础设施方面，缅甸交通基础设施建设情况很不理想，严重阻碍了该国发展。缅甸交通以水运为主，铁路多为窄轨，公路网络覆盖严重不足；全国约50%的货运量依靠水运运输，但水运的季节性影响突出。近年来，缅甸政府大力支持修建公路和铁路，陆路运输有了较大发展。

政治：缅甸2010年结束了军政府统治，进行民主改革。根据2008年宪法，缅甸是一个总统制的联邦制国家，将实行多党民主制度。总统既是国家元首，也是政府首脑。

1988年9月18日，缅甸军队接管国家政权，宣布废除一党制，实行多党民主制。1990年5月27日举行首次多党制大选，有93个政党参加竞选，后大批政党自行解散或被取缔。2010年11月7日缅举行全国多党民主制大选，共有37个获批准注册的政党参选，包括4个原合法政党和33个新成立政党。2012年4月1日，缅甸议会对45个空缺席位进行了补选。2015年11月8日缅甸举行全国大选，共有91个政党推举的5728名候选人和310名独立候选人参选。

依据缅甸联邦选举委员会在11月13日公布最新计票结果，由昂山素季（Aung San Suu Kyi）领导的“全国民主联盟”（NLD）取得合共390个席次，跨越了过半数的门槛（总共664个议席），取得缅甸联邦议会两院的控制权，成为执政党，全民盟于2016年与军方组建政府。

宗教： 89％的缅甸人信仰上座部佛教，5％的缅甸人信仰原始宗教，其他则是信仰大乘佛教、伊斯兰教、基督新教、天主教、印度教等等。

佛教在缅甸占绝对主导地位，基督教在缅甸北部少数民族地区(含东南克伦族)较为流行，昔日受到缅甸中央政府的较大限制，近年随着缅甸民主改革，这些佛教以外的宗教传播及信仰者也得到了保障。

基础设施和住宅：缅甸的基础设施建设非常陈旧， 交通、能源、水电、邮电通讯、金融服务等基础设施建设严重不足，难以满足投资者需求，也成为制约其经济增长的主要因素之一。根据世界经济论坛2014/2015全球竞争力报告，缅甸基础设施整体质量在全球144个经济体中排名138位。从分项的排名看，机场质量排名最差，为137，而铁路、港口和公路设施的质量表现也并不好，排名分别为94、125和134。不过落后的基础设施建设也就意味着较大的提升空间，缅甸政府近年来也开始加大在基础设施方面的投资，希望以此为国家经济发展注入动力。

随着经济发展，缅甸住宅业也随之受益，但目前住宅严重短缺，房地产和土地价格也大幅攀升，尽管政府已经为解决这一问题进行了规划，并且筹建了该国第一个建设和住房开发银行，向购房者提供长期个人贷款，但效果还有待观察，民众购买力不足将成为住宅业发展的瓶颈之一。

水泥需求：根据相关统计显示缅甸目前的水泥需求量在800万吨。

水泥供应：缅甸目前的水泥产能约在600-700万吨，除了最近新建的SCG和海螺新线外，大部分都是产量在几十万吨的落后生产线。

【水泥企业】

Myanma Ceramic Industries (MCI)/ Myanmar Economic Corporation (MEC)：此两家企业的背后实际控制人都是缅甸政府，也是目前缅甸水泥市场上较大的生产厂商，两家企业下属各水泥厂总产能超300万吨，不过大部分企业都是较为落后的小生产线。

暹罗水泥集团：暹罗集团是新进入的生产商，该企业在过去一二十年里一直在缅甸市场从事水泥进口业务，直到2016年才投入自己的生产工厂，该工厂设计产能5000t/d，将极大的改善缅甸市场水泥紧缺的问题。

安徽海螺水泥：海螺水泥通过皎施水泥厂400t/d生产线切入缅甸水泥市场，2016年6月，海螺水泥和缅甸工业部共同合作的BOT项目，日产五千吨的水泥生产线开业。

其他：此外，缅甸水泥市场上还有部分的小生产商，产量都在几十万吨。

在建/拟建产能：

印尼水泥：印尼水泥原本计划在缅甸投资建设一条250万吨/年的生产线。但是在2015年该公司宣告称和当地的合作伙伴一直无法达成一致意见，公司有可能会取消该投资计划。

虽然从目前来说，缅甸的水泥市场还存在缺口，2016年缅甸进口近200多万吨水泥用来满足其国内的市场。但是其国内落后的基础设施也是国内企业需要考虑的重要因素，无论是生产出来的产品还是原料的运输都是问题。

目前缅甸经济还存在货币贬值幅度大、通货膨胀率走高、外贸逆差增加、外债高企等问题。缅甸经济能否在对内改革和对外开放加速的同时，保持稳定和可持续发展，有待进一步观察。

此外，缅甸的政治矛盾，民族矛盾有所增多，宗教矛盾任然存在。虽然近年来政局趋稳，但是但也不能排除因为修宪、大选而引发危机的可能性。

因此，综上考虑，我们建议国内水泥企业认真考察，谨慎投资，以防经营外风险。