重庆城口（陕渝界）至开州高速公路富水隧道涌(突)水专项探测研究服务

重庆城口（陕渝界）至开州高速公路（以下简称“城开高速”）已由国家发展改革委以发改基础〔2016〕850号文批准建设，项目业主为重庆高速公路集团有限公司，建设资金来自业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为重庆高速工程顾问有限公司。项目已具备招标条件，现对该工程的富水隧道涌(突)水专项探测研究服务进行公开招标。

2.1 建设地点：城口县、开州区。

2.2 项目概况：城开高速是国家高速公路网银川至百色高速公路（G69）中的一段，目前城口县北屏至开州区赵家段已建成通车（约120公里），北屏至陕渝界预计2026年建成通车。由于城开高速旗杆山、城开和吴家梁等富水隧道岩溶地质极其发育，建成通车后多次发生隧道岩溶水涌至路面，影响城开高速正常通行。三座隧道工程概况如下：

1、旗杆山隧道

旗杆山隧道位于重庆市城口县高燕乡与蓼子乡间旗杆山处，左线全长7635m，右线全长7656m，最大埋深1296.5m，属深埋特长山岭隧道。隧道设有通风斜井1处，地面风机房1座。隧址内地表水系发育，河流、溪涧切割深，落差大，高低悬殊，呈枝状分布，所有河流都属长江水系。区内分布的主要河流有覃家河和前河，旗杆山为区内南北水系分水岭，旗杆山以北分布覃家河，向北流向仁河，最终向北流向汉江；旗杆山以南为前河，向南流入嘉陵江。隧道穿越的地层为：奥陶系中统、上统、志留系、二叠系、三叠系下统大冶组、嘉陵江组的一套碳酸盐岩类及碎屑岩类地层。隧道穿越的次级褶皱有4个背斜和3个向斜，穿越的逆冲断裂带主要有F24、F25及F18等，同时隧道进洞口位于F23断层影响带内。施工期揭露溶洞斜井5处，左幅14处，右幅5处，ZK51+076设置集水仓一处，其余岩溶地段均回填封堵，预留排水管道接入隧道排水系统。

2、城开隧道

城开特长隧道起点位于重庆市城口县咸宜乡青龙村，终点位于开县满月乡天子村，左线全长11489m，右线全长11456m，最大埋深1391m，属深埋特长山岭隧道。隧道设有通风斜井及竖井各1处，地面风机房2座。区内水系属于长江支流水系。境内地表水系较发育，冲沟溪流密布，河流、溪涧切割深，落差大，高低悬殊，呈枝状分布，绝大部分溪流汇入前河及东河。雪宝山山脉近东西向，山顶井泉少，冲沟无水，主要河流受前河及东河影响，前河、东河及其支流呈格子状水系。隧道穿越的地层为三叠系下统嘉陵江组、三叠系下统大冶组、二叠系上统长兴+大隆组、二叠系上统吴家坪组、二叠系中统孤峰组、二叠系中统栖霞组、二叠系中统茅口组、二叠系中统梁山组、志留系中统徐家坝组、志留系下统双河场组、奥陶系上统、奥陶系中统、奥陶系下统以及寒武系上统三游洞组。岩性主要为页岩、碳5质页岩（局部夹煤线）、砂质页岩、铝土岩、砂岩、泥质灰岩、泥质白云岩、灰岩、白云质灰岩、白云岩。隧道穿越的次级褶皱有3个背斜和3个向斜，6条断层。施工期揭露溶洞斜井1处，左幅12处，右幅10处，预留的ZK79+450、ZK80+560、ZK80+829三处集水仓岩溶水对隧道运营影响大，其余岩溶地段均回填封堵，预留排水管道接入隧道排水系统。

3、吴家梁隧道

吴家梁隧道进洞口位于重庆市开县大进镇翠湖村姚家坪附近，出口位于开县大进镇红花村九道拐附近，左线全长6618m，右线全长6592m，最大埋深1274m，属深埋特长山岭隧道。隧址区较大的河流为东河，属长江支流水系，东河有2两条对拟建隧道影响较大的次级支流-百战溪和金竹沟。隧址区分布地层主要为第四系、三叠系下统嘉陵江组、大冶组，二叠系上统吴家坪组、长兴组，中统梁山组、栖霞组、茅口组、孤峰组，志留系上统纱帽组，下统罗惹坪组地层。岩性主要以灰岩、白云岩、角砾状白云岩、泥质灰岩为主，夹页岩、泥岩、砂岩及一些过渡性碳酸盐岩。隧道主要通过3个背斜、2个向斜、2个断层，分别为穿越红花-龙洞冲断背斜、二道水向斜、板房子-亭子湾逆断层、阴湾背斜、天灯包逆断层、吴家梁子向斜、邓家槽背斜。施工期揭露溶洞斜井1处，左幅3处，右幅2处，预留ZK89+985里程两处集水仓，其余岩溶地段均回填封堵，预留排水管道接入隧道排水系统。目前吴家梁隧道通风斜井K0+377岩溶水对隧道运营影响大。

为重点查明旗杆山、城开和吴家梁等富水隧道涌（突）水点及周边岩溶管道分布情况，指导城开高速富水隧道涌（突）水处治，评价城开高速富水隧道涌（突）处治效果，分析总结富水隧道岩溶涌（突）水规律，形成富水隧道岩溶勘察技术及处治方法等技术成果，拟委托专业技术服务单位开展相关工作。

2.3 本次招标项目合同估算金额： 约360万元。

2.4 招标范围、技术成果及考核指标：

2.4.1 招标范围：（1）形成城开高速富水隧道涌（突）探测方案，按照方案查明旗杆山、城开和吴家梁等富水隧道所有涌（突）水点涌（突）水原因，分析涌（突）水对隧道运营的影响，准确指导涌（突）水点处治工作；（2）查明吴家梁隧道通风斜井K0+377涌（突）水点在处治期间及处治后的地下水分布及水压、水量变化情况，动态研判地下水排泄通道及对隧道的影响等，为吴家梁隧道涌水处治提供依据；（3）查明城开隧道ZK79+450出水点处治段岩溶管道发育及地下水分布情况，复核地下水水量和水压，准确指导城开隧道泄水方案或设置泄水洞位置及规模，为城开隧道涌水处治提供依据；（4）建立城开高速富水隧道岩溶管道体系三维模型，分析总结富水隧道岩溶涌水规律，形成富水隧道岩溶勘察技术及处治方法等技术成果；（5）服务期内，根据城开高速富水隧道岩溶涌水实际情况，承包人须按甲方要求利用物探设备探测指定部位岩溶管道情况，及时出具技术咨询意见，并配合甲方指导现场处治工作；（6）出具相关成果及技术咨询报告。

2.4.2 技术成果及考核指标：

（1）建立富水隧道岩溶发育勘察技术方法，并形成指南；

（2）建立依托城开隧道、吴家梁隧道、旗杆山隧道岩溶分布的三维模型；

（3）提交研究报告及试验验证报告；

（4）申请专利3项、软件著作权1项、发表论文5篇以上。

2.5 服务期限：服务期为中标通知书下发后的36个月。

2.6标段划分：本次招标共划分为一个标段。

3.1  本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：

投标人为独立法人，应具备下列①或②或③或④条资质之一：

①具有住房和城乡建设部颁发的有效的工程勘察专业类（岩土工程（勘察））甲级资质，同时具有交通运输部工程质量监督局颁发的有效的公路水运工程试验检测机构公路工程桥梁隧道工程专项资质；

②具有住房和城乡建设部颁发的有效的工程勘察专业类（岩土工程（勘察））甲级资质，同时具有交通运输部工程质量监督局颁发的有效的公路水运工程试验检测机构公路工程综合甲级资质；

③具有住房和城乡建设部颁发的有效的工程勘察综合资质，同时具有交通运输部工程质量监督局颁发的有效的公路水运工程试验检测机构公路工程桥梁隧道工程专项资质；

④具有住房和城乡建设部颁发的有效的工程勘察综合资质，同时具有交通运输部工程质量监督局颁发的有效的公路水运工程试验检测机构公路工程综合甲级资质。

3.1.2 投标人近五年（2019年1月1日至投标截止日止，时间以合同签署时间为准）具有至少一项水文地质勘察或物探勘察或隧道探测（或检测或监测）项目业绩。

3.1.3投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的服务能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2  本次招标不接受联合体投标。