秦沈客运专线桥上板式无碴轨道CA砂浆的性能试验研究

秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术,该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...

混凝土抗冻等级确定方法及生产技术的商榷

阐述混凝土抗冻等级的确定方法与目前混凝土生产技术存在的不足之处。重点分析了混凝土中大毛细孔和微毛细孔对混凝土吸水性、吸湿性及抗冻性的不同影响。并对混凝土抗冻等级的确定方法和提高耐久性的技术途径提出了建议。...

低温条件下矿物掺合料对混凝土强度发展及抗冻临界强度的影响

目的 为了推广矿物掺合料在冬期施工中的应用,研究了不同掺量矿物掺合料的混凝土在低温条件下的强度发展情况,及其对抗冻临界强度的影响。 方法 采用恒低温一次冻结法和自然变低温多次冻结法,测试各种掺量的混凝土在不同龄期的强度值、抗冻临界强度值及在低温条件下达到该值的时间。 结果 复掺复合外加剂和适宜掺量矿物掺合料的混凝土,在低温条件下能够防止早期受冻,强度发展满足冬期施工要求。 粉煤灰掺量不宜超过15 % ,硅灰掺量不宜超过5 % ,双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥时,效果更显著。 结论 结合复合外加剂,单掺粉煤灰10 %~15 %和硅灰5 % ,低温7 d 强度可达到设计强度的50 % ,低温7 d 转正温7 d 强度达到设计强度;双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥,低温7 d 强度达到设计强度的60 % ,低温7d 转正温7 d 强度超过设计强度。恒低温条件下28 h 达到抗冻临界强度3。5 MPa ,变低温条件下34 h 达到抗冻临界强度4。1 MPa ,均满足规范要求。...

我国客运专线应大力发展无碴轨道

介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道。...

谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用

谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用 ...

低氯低碱新型混凝土早强剂的研究

针对现行氯化物系和硫酸盐系早强剂存在的缺陷, 利用晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸为组分制成一种新型早强剂。它可以显著提高混凝土的早期强度, 降低其坍损和泌水, 以及减少其收缩。此外, 新型早强剂对水泥的适应性强, 在低温下具有良好的早强效果, 其混凝土的抗渗、抗冻性能高, 耐久性好, Cl-和Na+含量低, 无钢筋锈蚀和碱-骨料反应的潜在危害。工程应用表明, 这种早强剂具有很好的市场开发前景。...

混凝土减水剂和泵送剂临界掺量的分析与评价

本文根据对减水剂研究、开发和应用中的体会并结合国内外的研究资料,从理论和实践上对临界掺量问题加以分析和评价。...

纤维网增强混凝土(FRC)力学性能试验

纤维网增强混凝土(FRC)力学性能试验...

多碎石沥青混凝土SAC

本文简要介绍了多碎石沥青SAC—16的产生背景、组成原理和发展概况,着重介绍了它在沪宁高速公路江苏段的应用概况和取得的显著技术效益它的空气率为3.7% ~5.0%,表面构造深度平均0.69~0.92mm,达到既密实、表面构造深度又大的目的。...

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