截至2014年底,中国高铁运营里程达到1.6万公里,超过全世界高铁总运营里程的一半。高铁已连接28个省份。 ...
截至2014年底,中国高铁运营里程达到1.6万公里,超过全世界高铁总运营里程的一半。高铁已连接28个省份。 ...
京津冀一体化到底有哪些合作历史?水泥行业作为基础建材行业在京津冀一体化概念的实践中又有哪些变化?今后的京津冀一体化又会给水泥行业带来怎样的变化空间呢?本文试图通过对京津冀一体化历史的梳理及未来一体化的空间,来分析区域水泥行业发生的变化以及未来的发展趋势。...
新疆维吾尔自治区代理主席雪克来提·扎克尔20日在此间举行的新疆维吾尔自治区十二届人民代表大会第三次会议上作政府工作报告时表示,2015年,新疆将加快建设丝绸之路经济带核心区,对接“一带一路”和中巴经济走廊及面向中西南亚和欧洲的物流通道、信息通道建设,构建对内对外开放型经济新格局。...
2014年APEC会议已经闭幕数日,在APEC期间,成员国达成了多项共识,签署了众多文件。那在接下来的时间里,将是落实和实施APEC会议中达成的共识。...
有条地级市主流媒体刊发的题为“沙县高砂水泥从濒临淘汰到福建省内第一”消息。消息称,正是自主研发的新产品海工水泥让沙县高砂水泥有限公司从濒临淘汰的普通水泥企业,一跃成为福建省第一家、国内第三家拥有自主生产技术配方的海洋工程水泥企业,填补了福建省海洋工程水泥生产的空白。...
当前,京津冀一体化被提升到国家战略层面,而早在“十一五”期间,北京金隅已开始超前谋划、布局,将自身战略规划积极对接和有效融入京津冀区域协同发展当中。 ...
上周,京津冀地区水泥市场行情总体平稳。...
回顾上半年整个工程机械市场,经济增长速度放缓,市场担心企业盈利能力下滑。各类稳增长的政策、措施次第推出,保证了中短期内经济平稳增长。...
为贯彻落实《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》(国发〔2013〕41号),深入推进全省水泥产业结构调整,依据省人民政府《化解产能过剩矛盾实施方案》(云政发〔2014〕23号)和工信部要求(产业〔2013〕473号),特制定以下方案。...
北京向什么方向发展是和北京的地形、水源等基础条件是相关联的。北京是个簸箕型的城市,北边和西边都是山,所以不可能再向西向北发展。西六环已绕进妙峰山,西七环不需要盘山修建。向东向南发展是唯一选择。而向东向南发展就会在北京与天津武清、河北廊坊的连结带上构建出一条黄金发展通道。...
随着我国新型城镇化进程步伐的加快,城市规模不断延伸和扩大,公共服务的基础设施建设项目不断增加,我们既看到了水泥消费量的增长,也看到了水泥工业正在向资源节约型、环境友好型的循环经济转变,由粗放型经营向集约型经营发展。...
整体来看,4月份华北地区水泥市场出货量明显增加,京津冀地区价格整体稳定运行,除个别地区如石家庄、保定个别企业价格上调以外,其他地区主导企业价格保持稳定。山西内蒙古地区在4月下旬需求开始有缓慢上涨,但总体销量与价格水平要低于去年同期。...
上周,华北地区各省市水泥企业报价总体平稳,京津冀受雨水影响出货短暂下降,山西、内蒙古地区水泥价格继续维持低位。 ...
水利工程建设是我国基础设施建设的重点之一,特别是2011年一号文件和中央水利工作会议后,水利建设的步伐明显加快。可见,国家对水利行业的大力支持,大型项目的招标陆续开始释放给管道公司的发展带来良好契机。...
4月4日,记者从张家口市交通运输局了解到,由河北省发改委和交通运输厅负责的《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》已经编制完成,规划着重研究北京市、张家口市、崇礼县等重要节点间的交通联系。...
3月1日起,新版《水泥工业大气污染物排放标准》和《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》开始正式实行。这是我国第三次对《水泥工业污染物排放标准》进行修订,之前两次分别在1996年和2004年。业内人士认为,在全国大气污染治理深入的背景下,水泥行业实行最严环保标准,意在通过提升对水泥行业的要求,控制污染物排放,将进一步加快行业落后产能淘汰速度,今年水泥行业供给端将会出现持续改善,水泥价格有望保持较好水平。...
国家发展改革委地区经济司司长范恒山介绍说,新的一年要继续紧扣促进区域协调发展这条主线,继续完善并创新区域政策,缩小政策单元,重视跨区域、次区域规划,提高区域政策精准性,按照市场经济一般规律制定政策。...
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