徐州海螺易主:大企业集团资源整合的前奏

日前,中国建材集团宣布,以现金人民币9.61亿元,并为徐州海螺水泥的2.3亿元银行借款作担保为代价,从海螺集团手中收购其旗下的徐州海螺水泥全部股权。消息发布,引起了市场的广泛关注和猜测:为什么海螺集团要放弃徐州海螺?徐州海螺对中联水泥有多大的价值,值得中国建材集团花9.61亿元现金、并承担徐州海螺2.3亿元银行借款担保的代价收购?此前,外资水泥巨头大举进军国内企业,此次徐州海螺并购是否意味着国内大水泥企业集团资源整合的序幕已经拉开?本文就上述问题进行探讨,并对此次并购可能产生的影响进行分析。...

秦沈客运专线桥上板式无碴轨道CA砂浆的性能试验研究

秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术,该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...

我国客运专线应大力发展无碴轨道

介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道。...

1 2 3 4 5 67 8

阅读榜