公司作为PCCP行业龙头,产能布局完善,已形成了“立足山东,辐射全国”的战略布局。行业的订单驱动性较为明显,14年受累于宏观经济以及地方政府审批放缓,新签订单大幅下降,导致15年业绩大幅下滑,不过15年随着水利基建投资的回暖及审批加速,新签订单水平已恢复往日高点(仅新签大订单就近10亿),因此有望支撑为16年PCCP复苏至14年水平。...

轻骨料混凝土是用轻粗骨料、轻砂（或普通砂）、水泥和水配制而成的干表观密度不大于1950kg/m3的混凝土。随着现代建筑向高层、大跨度、装配式等方向发展，为缩小结构断面、减轻结构自重、增强保温隔热等性能，轻质、高强、耐久、抗灾、多功能、可持续发展的建筑材料已成为土木工程界的研究热点，而轻骨料混凝土因具备这些优点成为仅次于普通混凝土的用量最大的一种新型混凝土，在我国已获得广泛的应用。...

龙泉股份于12月24日发布公告，公司发行股份及支付现金收购无锡市新峰管业股份有限公司并募集配套资金暨关联交易事项获得证监会无条件通过。...

2015中国混凝土与水泥制品行业大会2015年12月13日在四川成都召开，下午，会议组织召开专题报告会。...

龙泉股份在传统业务订单持续增长的情况下积极转型,先后投资成立龙泉嘉盈、泉润环保,并购湖北大华(市政一级总包资质)、新峰管业,力图从单纯PCCP管道生产商转型为面向城市管廊设计与总包(BT)、核电、高铁与环境治理为主的“一主多翼”综合建设服务商。...

10月31日，第三届全国桩基础材料与桩基础设计施工高峰论坛暨2014年度"建华工程奖"颁奖大会在北京召开。会议特邀行业专家作预应力混凝土管桩技术进展与应用报告，获奖代表将其获奖成果及应用作专题进行介绍。...

近年来，随着我国基础设施建设的快速发展，混凝土预制构件产品的种类得到了极大地丰富，常见的产品有：在地铁和西气东输等工程的隧道施工中广泛使用的高精度钢筋棍凝土盾构管片；在城市桥梁施工中使用的预制拼装节段梁；在高速铁路施工中应用的无砟轨道；在大型体育场看台中使用的高性能先张预应力板；以及在一些重点工程中使用的预制清水混凝土饰面板等。随着人们对建筑质量要求的不断提高，改善混凝土预制构件的质量已成为各生产厂家和施工单位最为关心的问题之一。...

9月29日龙泉股份发布公告，该公司拟以发行股份和支付现金相结合的方式购买新峰管业共计100%的股权，交易标的价格为5亿元，其中以发行股份方式支付交易对价的50%,以现金方式支付交易对价的50%。...

龙泉股份的PCCP管业务处于行业龙头地位,业务区域以华东地区为主,通过在江苏、山东、河南和辽宁的生产基地,形成了向中西部地区稳步拓展的态势。公司传统PCCP业务稳定增长,未来每年业绩增速保持在30%以上。...

龙泉股份于近日发布2014年业绩快报,实现收入约12.9亿元,同比增约37.7%;归属于母公司净利润约1.7亿元,同比增约35.1%;按期末股本计算的EPS约0.37元。...

2011年中央一号文件《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》将水利纳入国家基础建设优先领域，加大公共财政对水利的投入，力争今后十年全社会水利年均投入比2010年高出一倍。今明两年和“十三五”期间将分步建设纳入规划的172项重大水利工程。我国未来7年仍将保持水利建设的高峰，对PCCP等输水管产品的需求有望保持旺盛。...

高铁和地铁的建设确实能在一定程度上缓解水泥的产能过剩，但是根据我国2013年拟建和新建的生产线项目全部建成投产的情况来看，我国35亿吨的水泥产能完全能够满足目前铁路建设的需求。因此，不能因为我国近几年的铁路建设而大兴水泥建设之风。...

中国工程机械行业徘徊于谷底与复苏之间，似乎在相当长一段时间内都难以打破目前的困局，强者如混凝土机械也未能幸免。在宏观经济低迷，且房地产市场面临“崩盘”风险的情况下，“微刺激”政策的出台似乎为混凝土机械的发展带来新的契机，尤其是被寄予厚望的铁路建设更是呈现高歌猛进的态势，如果能理性面对当前的机遇，中国混凝土机械或许将迎来真正的腾飞。...

随着新建兰新铁路第二双线即将迎来青、甘段联调联试，中国西部首条高速铁路建设全面进入尾声，今年年底将全线贯通。多方人士认为，新“铁网”将为古丝绸之路带来新的经济活力，并成为重要的经济动脉。...

进入四月中下旬后，西北各地市场需求恢复进度各异，陕西、甘肃两地区域水泥价格涨跌不一；宁夏地区因需求不佳，总体水泥报价低位走稳；青海、新疆两地上周水泥价格保持稳定。...

为增强公司综合实力和竞争优势，优化产业结构，实现长期战略发展目标，2014年3月16日经山东龙泉管道工程股份有限公司与自然人刘艳女士、孙小涛先生、芮康昊先生、娄昊先生、高乃洪先生协商，六方一致同意签订《投资协议》，共同投资设立北京龙泉嘉盈铁路器材有限公司。...

日前，中铁四局自主研发的高铁无砟轨道维修技术填补国内空白。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。...

该技术主要特点是对填充材料进行创造性研发，提高砂浆性能，用快凝砂浆代替目前普遍采用的树脂砂浆，有效解决了成本高、施工难度大，可更换操作难、材料的生产环节和施工环节对环境和人体都有不同程度的污染和侵害等问题。...

我国高铁建设目前已经取得了一定的成就，已经建成一定的高铁网络，而且目前很多条高铁都处于开工或将要开工的状态，这对处于低迷发展期的工程机械行业来说无疑是兴奋剂，有业内人士称“高铁建设新高潮或将重振工程机械行业。”...

“十一五”以来，国家发改委、工信部、科技部、住房和城乡建设部等多个部门出台的各种政策法规和设立的科技计划，积极引导水泥混凝土行业的发展，使水泥行业的联合重组成为力度最大的5年，大大提高了水泥企业的集中度，对淘汰落后起到了重要作用，使水泥混凝土领域低碳技术的研究和推广应用显著加快，对科学发展做出了贡献。...

近日，从沪昆客专江西公司鹰潭指挥部传来消息：中国铁建中铁十五局集团公司沪昆项目部无砟轨道先导段施工获绿牌奖励，这是项目部无砟轨道施工的第一张绿牌。...

随着改革开放的推进和经济建设的发展，预应力混凝土桩开始大量应用于工业、民用建筑、市政、港口、公路等领域，预应力混凝土桩需求量猛增，迅速形成一个快速发展的行业。目前预制混凝土桩在中国的发展史和铁道上的应用情况如何？中国混凝土与水泥制品网记者采访了中国铁道科学研究院研究员汪加蔚。...

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随着我国国民经济的快速发展，水泥混凝土作为重要的基础材料，其需求不断增长，而资源、能源和环境的制约，使得提高相关产业的集中度和研发推广低碳技术成为重要的关注点。“十一五”以来，国家积极引导水泥混凝土行业的发展，使水泥行业的联合重组成为力度最大的5年，大大提高了水泥企业的集中度。...

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10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。 ...

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明天，一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营，最高时速将达到416.6公里，这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快（1979年台风“泰培”时速306公里，这是地球纪录上最强的热带气旋），刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因，竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道，是深入地底100米的混凝土桩基，是占总线路87%的175公里桥梁...

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