4月30日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收514.89点，环比上涨5.47点。分子指数来看，H8沿海线指数报收510.46点，环比上涨1.72点；沿江线指数报收521点，环比上涨10.65点。...
环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经接近谷底，此轮煤价下跌基本宣告结束。随着需求的逐渐好转，加之近期陆续实施的一些稳价、调控、救市政策，均在一定程度上给当前煤市情绪带来一定提振，煤价逐渐趋稳，没再继续下跌。...
目前，港口、电厂都在去库存，站台及下游客户减量压价采购，产地煤价持续阴跌。...
目前，港口、电厂库存均处于高位，大都在去库存，站台及下游客户减量压价采购，销售承压；受煤管票限制和滞销影响，少数煤矿出现高库存，停产减产，短期来看，矿方生产和铁路发运量将有所减少。神华限制最低价485元/吨的销售策略，四大矿联合保价，加之产地煤矿开始减仓、检修的情况增多，协会也提出行业健康发展的意见，促使港口煤价逐渐趋稳。...
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煤价没有最低，只有更低，继3月11日，港口市场煤价格跌破月度长协价格之后，马不停蹄，继续下跌；截止目前，已经跌破年度长协价格。...
秦皇岛港是我国排名第二的煤炭输出港，拥有固定的板块货源和庞大的用户群，多年来形成了成熟的运输线路、配套设施等，去年发运煤炭1.93亿吨，占环渤海港口煤炭下水量的26.8%。秦港以优质的服务和一流的装卸效率吸引着各方客户，在西煤东调和北煤南运中发挥着重要作用。...
疫情就是命令，防控就是责任。为应对新型冠状病毒肺炎疫情，全国煤炭行业深入贯彻习近平总书记重要指示精神，在党中央、国务院的正确领导下，严格落实国家有关部门的政策措施，全力以赴做好疫情防控工作，加大力度保障煤炭供应和市场平稳，不遗余力支援疫情防控，为抗击疫情做出了贡献。...
近年来，虽然我国煤炭供给体系质量明显提升，产业结构调整、转型升级取得重要突破，煤炭市场化改革稳步推进，劳动生产率显著提升，生态文明矿区建设取得显著成效，煤矿安全生产形势持续好转，但制约煤炭行业高质量发展的瓶颈问题依然突出存在。...
12月份，随着新一波冷空气的降临，我国华东、华中地区天气降温，民用电负荷增加，电厂耗煤量将出现大幅增加，带动煤炭市场趋好；随着电厂库存下降，采购积极性恢复，煤价上涨将得到支撑。...
综合来看，进入十月份以后煤炭供应量将稳中回升，下游电厂在高库存以及低日耗的常态下，用煤需求难以有大幅提升，预计十月份煤炭价格重心继续下移将是大概率事件，即便是冬季供暖旺季，煤价也将维持小幅震荡运行，若无特殊事件影响，大幅度上涨的可能性很小。...
目前，正处于国庆前夕，黄河以北部分生产型企业限产减排，影响了耗煤和耗电量；南方水电出力保持良好，火电压力不大，电厂采购和拉运积极性不高。...
今年大秦线检修时间与限制进口煤、下游冬储补库时间上有所重叠；预计在大秦线检修的后半程，也就是九月底和十月初，将出现到港拉煤船舶激增、船等货以及煤价持续上涨的现象。...
8月28日，大秦铁路公司发布了2019年半年度报告。报告期内实现营业收入402.67亿元，同比增长5.86%，实现归属于上市公司股东的净利润为80.4亿元，同比下降3.74%。...
加之台风期间，沿线避风船舶陆续北上拉煤，促使沿海煤炭市场突然活跃起来。...
截止昨日，环渤海港口后续预报船舶多达73艘，将集中于本周末和下周到达环渤海港口拉煤；其中，秦皇岛港预报船舶16艘。月底，沿海煤炭运输迎来一波反弹，支撑沿海煤市继续保持活跃，尤其流向华东地区的煤船明显增多。夏末秋初的八月下旬，北方港口终于迎来迟来的电煤抢运大战。...
下周，沿海煤炭运输迎来一波反弹，支撑沿海煤市依然活跃。根据船期安排，沿线避风的拉煤船舶将于下周陆续到港拉煤，环渤海港口将迎来供运需三高走势。八月下旬阶段性抢运结束后，预计九月初，沿海煤炭市场恢复平静，市场逐渐转淡，煤价将再次回到下行轨道。...
近一周来，主要运煤港口运输多次中断，煤炭发运量接近今年以来最低水平。...
目前，不利因素有：首先，台风过后，气温下降，华东地区电厂日耗会有所回落；其次，水电继续发力，特高压跟进，火电负荷下降；再次，环渤海港口堆存的泡水煤，由于长时间浸泡水中，出现掉卡现象，会按照指数下浮出售，在一定程度上助推煤价继续下跌。...
近一周来，主要运煤港口运输多次中断，煤炭发运量接近今年以来最低水平。...
进入八月份，环渤海港口发运量并未出现增加，继续保持低位徘徊。环渤海港口煤炭发运累积在终端的二港和电厂场地。此外，受持续降雨、出现红光带等因素影响，5日4：40—7：30，大秦线茶坞到平谷区间线路封锁，并造成湖东二场无法正常开出车，到车时间推迟，影响大秦线发运量。...
预计下半年，消费具备平稳增长的潜力，将继续拉动煤炭需求，下半年，煤炭市场和环渤海港口煤炭发运形势将有所改观。...
2018年，煤炭行业供给侧结构性改革稳步推进，与此同时，改革效果进一步显现：煤炭产能置换指标交易步入正轨，优质产能得到有效释放；“僵尸企业”处置有了明确的时间表，加快出清添新招；进口煤政策屡次收紧，已成为调控国内煤炭供需的重要补充；煤炭运输“公转铁”加速推进，重塑煤炭行业格局……...
昨天立冬，即将到来的煤炭消费旺季，开始进入自然意义上的冬天了。从当前已有的信息判断，旺季需求大概率偏弱，进口则大概率偏严，两者合力使得煤价涨跌两难，但具体的结论要等到11月中下旬两者真正落地，方能得出较为明晰的结论。...
我国煤炭资源区域分布不均，北多南少，西多东少，而煤炭消费却大都集中在东部沿海地区、南方地区，尤以环渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲地区最为集中。...
5日，中国沿海煤炭运价延续涨势，综合指数较上周五上涨11.43点至957.67点，各航线运价涨幅在0.1元/吨-0.8元/吨不等。...
曹妃甸二期由秦港股份公司控股，设计能力5000万吨/年，拥有5个煤炭专用泊位，3台翻车机，4台装船机，设计堆存能力为373万吨。...
9月份，原煤产量3.1亿吨，同比增长5.2%，比上月加快1.0个百分点；日均产量1020万吨，环比增加63万吨。1~9月份，原煤产量25.9亿吨，同比增长5.1%。...
受中美贸易摩擦影响，工业用电走弱，经济下行压力加大，沿海地区外贸出口型企业开工不足，耗电量减弱，沿海六大电厂日耗保持在50万吨左右的低位。...
山东省22日下发紧急通知，要求全省立即开展煤矿安全生产专项整治，全面排查治理煤矿重大隐患和违法违规行为。41处受冲击地压威胁较严重的煤矿要立即停止生产。...
据行业分析人士判断，在神华这个风向标的带动下，其他大型煤炭企业很有可能接连上调现货价格。短期内煤价有望继续冲高。...
临近供暖季，煤价继续上涨仍是大概率事件，特别是随着刚性需求的启动，将给煤价形成更大的利好支撑。...
进入9月份之后，大秦线每日发运量均位于130万以上，呼铁局周发运量回升至200万吨以上高位运行，据数据统计，1-7月份鄂尔多斯铁路发运量为2.12亿吨，同比增长10.67%。铁路发运量大幅增长便于上下游供需顺畅对接，各环节市场变化影响的传导加速。...
7月是“迎峰度夏”的传统煤炭消费旺季，但是“旺季不旺”却成为近期煤炭市场的主旋律。记者经梳理发现，本轮煤炭价格下跌始于6月上旬，虽然7月上旬一度小幅上涨，但随后又重新开启下跌模式。是何原因致使本轮煤价下跌？...
与会人士认为，今年夏季电力和煤炭消费高峰时期，对港口煤炭“去库存”的支持力度不足。2018年水电出力持续波动，对火电出力产生巨大影响。...
现货煤价被要求降至570元以下，对于水泥行业来说除了一定程度上降低了生产成本，更少了一个涨价的理由。...
不过，谢耀文表示，目前市场逐步恢复理性，煤炭的根本性需求没有明显增加，社会及电厂库存仍然高位，港口市场实质性供需紧张的局面并未出现，煤价短期难起明显波澜，5月份煤价大涨的概率较小。...
4月28日，国家发改委召集相关省区煤炭行业主管部门、大型煤炭集团举行的深化去产能促进煤炭行业转型升级座谈会上透露，对于后市煤价有信心，并已制定多套预案应对煤价大起大落。...
尽管煤炭价格出现回升迹象，潘汉翔表示，对5月份市场整体预期依旧偏空。...
2017年12月以来，受气象因素干扰及市场预期助推，国内现货煤炭价格指数普遍出现上行，市场恐慌心态加剧。...
中国铁路总公司决定2018年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。今日智库认为，运行图调整后，货运能力进一步提升，对煤炭市场将产生较大的影响。...
2017年，有关部门严格控制劣质煤进口，且禁止二类口岸经营煤炭进口业务，导致进口煤增幅收窄，全年累计进口煤炭27090万吨，同比增长6.1%。...
首先，环渤海港口存煤及沿海主要电厂库存高位运行，煤炭供需情况相对宽松。...
目前，煤炭供应形势已有了很大的改变，从2017年11月到2018年1月，全国原煤日均产量均处于约1000万吨高位。...
2月5日起国家有关部门正式下发“限价令”，将严格限制高于750元/吨动力煤进港。铁拳一出，高居不下的煤价或有望向合理区间回归。当前，煤炭市场实际供需情况如何？未来走势将如何变化？...
据媒体报道，2018年煤炭去产能目标或与2017年持平。在供给侧改革的背景下，预计供需格局不会有太大变化。分析师预计，2018年动力煤市场价均价在640元-650元/吨区间。...
近日，山西焦煤集团、阳煤集团、晋能集团、潞安集团、煤炭进出口集团集体下调煤价，整体幅度在15元/吨-20元/吨。...
截至12月5日，有1256家公司提前披露2017年全年业绩预告，84家公司预计净利润上限在10亿元以上。此外，大秦铁路、海螺水泥和海康威视预计全年业绩在百亿元以上。...
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