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散装水泥标准化体系是通过在散装水泥装运、中转、使用各环节,建立相应的技术和管理标准,促进散装水泥运输工具、容器、计量设施等方面实现标准化、科学化。并根据实际工作需要,组织制定一批能够促进行业发展的技术和管理标准,逐步形成一套科学的散装水泥标准体系。要制定一个科学、合理、完善的技术标准体系,就必须全面分析我国散装水泥标准化工作的现有基础及存在的问题,结合理论研究和现状分析,来制定推进我国散装水泥技术标准体系建设的措施和办法。近年来,我国经济实力的增强、科技创新能力的提高及标准化主体的日益成熟,为散装水泥标准化工作的进一步发展创造了良好的条件。但是,我国散装水泥的标准化工作也还存在着标准严重滞后、标准制定与市场需求脱节等一系列问题,这些都直接制约着我国散装水泥发展的步伐,亟待在现有基础上加以调整和完善...
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自1985年以来,我国为了处置城市垃圾已经先后在深圳、上海、天津、杭州、哈尔滨等大城市新建了20多座垃圾电厂,燃烧城市垃圾回收电能。每座垃圾电厂仅引进设备的费用平均就达5亿元,加上土建和国产辅属设备等费用,共计高达6亿元以上。这些垃圾电厂日处理垃圾能力平均为400吨;在垃圾热值4200kj/kg以上时,平均设计发电量为每天12.5万度。按照“十一·五”有关规划,2010年以前全国在建和拟建的垃圾电厂还有约60座之多。虽然届时将会选用较多的国产设备,降低一些费用,但总投资至少需要250亿以上。到那时就算一切都顺利实现,每年处置垃圾能力总计还不到700万吨,仅占我国每年垃圾产生量的4%。同时新生30多万吨焚烧炉灰,还须要进行消除其二次污染隐患的再处置。这就是上世纪80年代日本处置城市垃圾技术路线的模式,花钱很多,后遗症不小。反之,如果我国采用德国的模式,以现有的水泥厂为首选,无需新建垃圾焚烧炉,将垃圾送到水泥厂进行适当地处理后,直接进入水泥窑燃烧,把垃圾兼用作部分替代燃料和原料,同时生产出符合国际通用标准的普通水泥(OPC)。这条技术路线已经被德国和欧洲诸国多年的实践证明,是处置城市垃圾最经济最环保总体效益最佳的解决方案。笔者再次殷切地呼吁,国家主管部门集思广益,郑重决策,以免重蹈日本模式的覆辙。换一个视角,反面的教训或者会使人感觉更深切清醒一些。那么就让我们从日本生态水泥的面世说起吧!...
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