明天,一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营,最高时速将达到416.6公里,这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快(1979年台风“泰培”时速306公里,这是地球纪录上最强的热带气旋),刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因,竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道,是深入地底100米的混凝土桩基,是占总线路87%的175公里桥梁...
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六月的杭城气温已经开始炎热。早上9点多,微微有些发烫的阳光透过中国水泥网5楼会客室的玻璃洒在襄樊安格尔建材科技有限公司董事长刘延生身上。此时的他正坐在靠窗的沙发上接受中国水泥网记者的采访——...
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