青藏铁路对高原多年冻土区混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏铁路作为西部大开发的第三大标志性建筑工程,中铁二局在施工的桥、隧中严格从原材料、配合比选定、拌合、运输、浇注、养护、拆模等施工工序来控制耐久性混凝土的内实及外观质量,取得了良好的效果。...
青藏铁路对高原多年冻土区混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏铁路作为西部大开发的第三大标志性建筑工程,中铁二局在施工的桥、隧中严格从原材料、配合比选定、拌合、运输、浇注、养护、拆模等施工工序来控制耐久性混凝土的内实及外观质量,取得了良好的效果。...
研究了氨基磺酸系高效减水剂对混凝土一系列性能的影响。结果表明,该系列减水剂对水泥浆体具有高度的减水、保坍作用,以氨基磺酸为主导官能团的混凝土泵送剂,可以较好地改善混凝土内部结构及性能。...
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论述了国内外聚羧酸系减水剂的研究与应用现状,重点讨论了国内外聚羧酸减水剂的合成制造、分子结构与性能关系、作用机理、水泥分散体系的微观结构和宏观性能研究、工程应用等领域的进展情况,提出一些亟待深入研究的问题及聚羧酸系减水剂的研究发展趋势。...
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聚羧酸高效减水剂作为第三代减水荆,具有比传统萘系等高效减水剂明显的优势。广州四航工程技术研究院利用国内常用的有机化工原料,以高分子材料分子设计原理为指导,通过水溶液聚合的环保合成工艺,成功合成出高分子聚羧酸高效减水剂,性能测试表明,所合成的减水剂减水率高达30%以上,坍落度损失小,混凝土强度增长显著。...
在合成聚羧酸系减水剂的基础上,介绍聚羧酸系减水剂分子结构的表征方法,研究减水剂的分子结构对减水率和水泥净浆流动度的影响。结果表明,当羧基与醚的物质的量比为2.0~3.0时,减水率和流动度保持性均较好;聚醚侧链聚合度以12-23较好。综合考虑性能与成本,最适宜的聚合时间为2 h,最佳的缩合时间为5 h。...
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