[水泥大数据研究院]水泥产业链指数运行周报（2024.03.08）...

中国水电八局是国内首批开展碾压混凝土筑坝技术研究的单位。...

近日，建德至武义高速公路兰溪段通过浙江省自然资源厅用地预审，并核发《建设项目用地预审意见函》，标志着该项目用地预审及规划选址获批。...

由中铁大桥院参与设计中铁大桥局承建的通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路桥，8号主墩首根超深孔钻孔桩开钻拉开了大桥主墩钻孔桩施工的序幕。...

8月10日10时许，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩在浙江嘉兴海盐顺利开钻，这标志着通苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得突破性进展。...

海工超高性能混凝土专用外加剂助力通苏嘉甬高速铁路先导工程关键控制节点杭州湾跨海大桥150米灌注桩成功浇筑。...

2018年，海螺水泥成为深中通道项目主要水泥供应商，五年来，深中通道累计使用“海螺牌”水泥超过120万吨，占深中通道总水泥使用量超70%。...

世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出。...

“海底长城”正式合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底“正式牵手”。...

举行了向中国国家博物馆捐赠世界最长碾压混凝土芯样的交接仪式。...

4月12日，由水电四局参建的白鹤滩水电站左岸11号坝段取出长36.74米、直径245毫米低热混凝土芯样，刷新此前世界最长低热水泥混凝土芯样34.86米的世界纪录。...

在距浙江宁波慈溪海岸线18.5公里处的杭州湾跨海铁路桥海中施工现场，随着“水欣麒1号”打桩船将109米长的钢管桩稳稳打入设计位置，标志着世界最长跨海高速铁路桥首根钢管桩沉桩成功，为后续海上管桩施工打下坚实的基础。...

3月10日11时28分，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。...

据中国水泥网行情数据中心消息，降温、降雪等天气影响，华东整体市场需求表现疲软，长三角江浙皖一带市场暗降现象有所扩大，其余市场弱稳运行。...

目前，宁波只有萧甬铁路线一条对外通道，铁路运力严重供不应求。南通至宁波高速铁路建成后，宁波将构筑起四通八达的铁路网络，完全打通我国沿海铁路大通道。...

近日，多地PPP项目相继开工。例如，11月2日，甬舟铁路(浙江宁波至舟山)全线开工，该铁路将创造世界最长海底高铁隧道、世界最大跨度的公铁合建桥梁等多项世界纪录。11月8日，广西壮族自治区贺州市体育训练中心PPP项目开工，该项目估算总投资5.878亿元。...

作为稳投资、撬动社会资本的重要抓手，PPP项目正加快落地见效。...

同时洋山港全新的集疏运中心正在紧锣密鼓地建设中，力争年内完成主体结构贯通，明年一季度竣工。...

这条绵延32公里的输煤长廊是世界最长的输煤长廊之一，由东方希望集团建设完工，承载着东方希望准东园区重化工产业集群的燃料供应任务。...

槐坎南方7500吨新线以“集约化、绿色化、智能化、高端化”为目标，率先采用第二代新型干法水泥智能生产技术，按照国际第一流的标准设计、施工，工艺指标、生产成本和智能化管理达到世界一流水平。...

重大工程项目的建设牵引有效投资、稳定经济增长，是实现经济高质量发展的重要支撑。从祖国南端的伶仃洋，到向北2000公里开外的大连湾，我国在跨海沉管隧道施工领域的技术、装备、经验日臻成熟。...

“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”南方水泥的创立发展，在世界水泥发展史上也是一个异数，是一个不可无一、难能有二的奇迹，是一个艰苦蕴养、雕琢、磨砺的涅槃过程。...

山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。...

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只要我们站在历史正确的一边，只要我们励精图治上下同心，接下来100年，中国将能创造人类历史上更大的奇迹。...

刘永行来自四川，此前的39年，他一直在农业、电解铝、化工、水泥等传统产业里摸爬滚打，而他的创业之路，可谓“不走寻常路”。...

新一轮科技革命和产业变革正在重塑世界经济结构、重构全球创新版图。在这场大变局中，所有勇于创新、敢于担当的企业家、创业者、打工人的故事，都值得被铭记。...

近期，建筑公司BAM和WeberBeamix已开始在荷兰建造世界上最长的3D打印混凝土人行天桥....

过去，中国虽然不断加密机场布局，但机场数量整体仍然偏少，中西部地区、边远地区、民族地区覆盖不足。目前全国330余个地级以上市州当中，有100多个城市没有机场。...

新一轮的超级基建，正在来的路上，全国多地水泥需求或将稳定增长。...

通苏嘉甬铁路浙江段、宁波舟山港六横公路大桥一期、228国道宁海县新山至三门界段、中国供销社集团象山国际物流园区码头4个项目在在宁波集中开工动员，总投资达805亿元。...

面对未来，东方希望集团董事长刘永行强调，集团将不断优化创新链、提升价值链、做强产业链，推动集团各产业向智能化、高端化、绿色化、集聚化、国际化方向发展。 ...

此外，该项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道(520万立方米)和英法海峡隧道(480万立方米)，建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。...

作为我国目前最长的重载煤运专线，浩吉铁路（原蒙华铁路）也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，规划年运输能力高达2亿吨以上。2020年上半年，仅累计发运煤炭976.28万吨。...

在海洋工程里，对工程质量造成最大的，最长期的影响因素，就是氯盐。...

5月17日，《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》印发，其中提出以共建“一带一路”为引领，加大西部开放力度。...

润丰水泥是华润水泥控股有限公司的全国统一产品品牌，华润水泥控股有限公司成立于2003年，是国家重点支持的大型水泥企业集团之一，凭借其独特的资源布局优势及水泥和商品混凝土纵向一体化的生意模式，已发展成为华南区域颇具规模及竞争力的水泥和商品混凝土生产商，在中国水泥行业中具有重要地位。...

中国中铁近日发布2019年年度报告，公告显示，报告期内实现营收8484.4亿元，同比增长15.01%；归属于上市公司股东的净利润236.78亿元，同比增长37.68%。...

回看这一年在助推粤港澳大湾区发展上，不少企业发挥了积极的带动作用。其中，作为与大湾区有着历史渊源的华润集团（以下简称华润），其在粤港澳大湾区的发展助力上有着突出的表现。...

2008年3月，公司按照与昆钢签署的收购协议，成为昆钢水泥建材集团的一家全资子公司，注册资本金为1.6亿元。公司现有一条日产2000吨熟料、带4.5兆瓦纯低温余热发电的新型干法窑生产线，主要生产“紫燕牌”（2016年改为“润丰牌”）各种标号普通硅酸盐水泥，年产水泥达90多万吨，“紫燕牌”是云南省著名商标；“润丰牌”是建造世界最长的港珠澳跨海大桥的全国统一品牌。...

近日，随着雨水天气减少，各地项目相继加速施工（新项目启动），水泥需求量增大，水泥行情也是持续好转。...

2016年，芬兰和爱沙尼亚签署了合作协议，决定修建一条海底铁路隧道，原计划该隧道全长92公里，建设成本在125亿欧元（约941亿元人民币）左右。但据该项目负责人、芬兰湾区公司创始人的最新说法，该隧道长度已增加至103公里，项目预算也随之增加到千亿以上。...

在构建现代化基础设施体系方面，包括配合国家编制实施粤港澳大湾区基础设施互联互通专项规划、城际（铁路）建设规划，研究谋划广中珠澳高铁项目等内容。基础设施体系的建设将给区域内水泥企业更大想象空间。...

华润水泥能在众多品牌中脱颖而出，成为重大工程港珠澳大桥的主要水泥供应商之一，除了借助公司在水泥供应领域（水电站，水坝，桥梁，港口，机场，铁路及公路）高质量的产品定位外，公司在两广的地理位置优势也不能忽视。...

中材国际成都建材院建设的埃及GOEBeniSuef6×6000TPD项目竣工后，被当地人们称为“金字塔第二”——GOE项目是世界水泥行业迄今在同一地点、同一时间、同步建设的最大规模的水泥生产线项目。...

2017年我国工程项目大型化趋势明显，在这一年我国建企海外订单量稳步增长。下面就为读者盘点一下那些去年曾经出现在我们视线里的重大工程。...

随着经济全球化深入发展，为了让更多国家特别是发展中国家、新兴经济体参与到全球跨国产业体系中来，中国提出了一种包容性的全新合作模式——国际产能合作。报告指出，我国开展国际产能合作的自身条件已逐渐成熟。...

全世界各种各样的建筑之最，例如最高的桥，最长的桥，最长的隧道等等，都在中国。比如世界最长的跨海大桥，第一是青岛海湾大桥，41.6公里，第二是杭州湾大桥，35.7公里，第三是珠港澳大桥，35.6公里，第四是上海的东海大桥，32.5公里。...

经过近8年奋战，7月7日，又一座中国大桥——港珠澳大桥主体工程实现全线贯通。港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里，由桥岛隧和粤港澳连接线组成。...

随着交工验收报告的宣读结束，这一穿越世界上最长沙漠戈壁的高速公路建设圆满画上了句号。...