广东湛江地区水泥价格下滑
25-26日前后广东湛江地区主要厂家陆续下调水泥价格20-25元/吨左右
汕头湾海底隧道是汕汕铁路关键控制性工程,全长9781米,分为海域段和路域段,其中穿海域段一共3公里长。该隧道为单洞双线隧道,是国内首座时速350公里的海底隧道,采用“盾构法+矿山法”的组合施工方案,也是中铁十四局集团目前承建最长、时速最高的海底隧道工程。......
汕汕铁路汕头湾海底隧道首次实施爆破,标志着设计时速350公里的高铁海底隧道正式进入实质性施工阶段。
据悉,汕汕铁路自广(州)汕(尾)高铁汕尾站引出,向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区及濠江区,以隧道形式穿越汕头湾进入汕头市龙湖区,引入汕头火车站。汕头段约48公里,基本都为桥梁和隧道。
其中,汕头湾海底隧道是汕汕铁路关键控制性工程,全长9781米,分为海域段和路域段,其中穿海域段一共3公里长。该隧道为单洞双线隧道,是国内首座时速350公里的海底隧道,采用“盾构法+矿山法”的组合施工方案,也是中铁十四局集团目前承建最长、时速最高的海底隧道工程。
汕头湾海底隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带,其中8条为活动断层,为国内外水下隧道之最。该隧道大部分位于高水压风险区域,最大水压可达0.97兆帕,水在这样的强压力下,可形成高达97米的水柱,创国内水下隧道之最。
汕头湾海底隧道工程地质示意图
汕汕铁路将与建设中的广汕铁路相接,助推粤东地区经济社会快速发展。按照规划,向东还将连接汕头至漳州铁路,并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起,共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道。
这条铁路是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分,并构成了粤东与珠三角间联系的主要通道。可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道。能大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系,对海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用;有利于完善粤东沿海地区经济布局,对于粤东城镇群积极融入珠三角,强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。
编辑:敖思
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