天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
东北海运通道打开！零障碍运输！水泥、熟料或将大举南下！
2020/11/26 09:30
来源：中国水泥网信息中心
该项目协议的签署，预示着东北地区与山东地区以水泥、熟料为主的建材物流将打开高速运输通道。......
11月20日，中远海运客运有限公司、青岛中远海运物流有限公司、大连港股份有限公司、烟台罐链物流科技有限公司在大连港大连湾客运站共同签署了“环渤海湾集装箱甩挂滚装运输项目战略合作框架协议”。该项目协议的签署，预示着东北地区与山东地区以水泥、熟料为主的建材物流将打开高速运输通道。
为实现“十四五”规划中提出的关于“经济结构更加优化，创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高”的要求，中远海运客运有限公司与青岛中远海运物流有限公司、大连港股份有限公司、烟台罐链物流科技有限公司强强联合，通过全面深化合作，将东北地区至山东地区的水泥、熟料等建筑材料实现零障碍运输，相较传统的陆地运输至少节省运输时间12个小时，每年运输车次有望达10万辆次以上。
今后，各方将依托国内大循环为主体的双循环新发展格局，为满足振兴东北经济发展的市场需求和山东基础建设发展的资源需求，在物流领域实现平台对接、信息共享，打造渤海湾海上“建材运输高速通道”。
本次“环渤海湾集装箱甩挂滚装运输项目战略合作框架协议”的签署，将进一步提升渤海湾滚装运输的整体运营效率，降低运输成本，聚焦协同效应，打造新的运输模式，实现共商、共建、共享，进而推进更多领域的业务合作。
此前，中国水泥网曾就东北水泥市场进行分析，文内提到，东北水泥在先后开拓山东、长三角市场后，又将目标瞄准3000公里外的珠三角。一路南下的东北水泥搅乱了多省市的水泥行情，对当地水泥市场造成很大冲击。
有业内人士直指，东北水泥熟料南下通道一旦全面打开，影响的不仅仅是当地一时的水泥行情，更有可能为山东乃至华东市场水泥价格带上“紧箍咒”。（文章链接：水深火热的东北水泥 谁是背后搅局者？）
编辑：周程
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