蒸汽驱动已成为余热利用项目的重要选择方案

  随着世界经济快速发展、新型节能技术的推广应用，充分利用有限的资源和发展水泥窑余热发电项目已经成为水泥行业发展的一种趋势。我国水泥企业在基本完成了新型干法熟料产能布局后，受能源成本上涨的影响，开始大规模对窑系统配置余热发电系统。但现有的余热发电技术入网手续繁琐、上网费用各地高低不均 、一次性投资较高，如何解决这个难题，冀源国际工程有限公司董事长李广新在2017中国水泥节能环保技术交流大会上接受中国水泥网记者采访时给出了答案。

汽-电联合动力

  李广新指出，汽-电联合动力技术完全可以替代余热发电技术。汽-电联合动力技术具有投资低 、见效快的优点，是目前余热综合利用的延伸和发展 。汽-电联合动力是利用汽轮机与电动机，将其转轴系统串联，共同驱动工作设备运行。当电动机断电时，汽轮机单独驱动工作设备运行，为蒸汽拖动方式运行。拖动汽轮机选用工业汽轮机，工业汽轮机有较高的转速和较大的功率使用范围，转速可高达20000转/分以上，功率可从几千瓦到十万千万以上。它能直接驱动机械，并可平稳、灵敏地与这些被驱动机械互相协调地变速运行，以适应生产流畅工况条件的变化。这是其他动力机械不可比拟的。此外，汽-电联合动力方式比起余热发电来还有以下几个优势。

  效率高。传统的余热发电存在两次的能量转换，汽轮机机械能先由发电机转化为电能，进入输配电系统，再由电动机将电能转化为机械能，传递到工作机。而蒸汽拖动方式，汽轮机直接带动工作机，减少了中间的损耗，更大限度利用能量。

  其次，是系统简单，投资成本低。蒸汽拖动相比蒸汽发电，仅增加了一台自动离合器，少了一整套发电及并网系统。

  除此以外，运行成本低、占地省。现有的余热发电运行费用多，主要集中在人员岗位和过网费用上，对企业造成负担。若是采用蒸汽拖动，仅需要设备巡检工日常维护即可，故障率极低，且不需单独建设厂房，在不停窑的基础上设备便能安装完成。

  李广新强调，汽-电联合动力方式回报率也特别高，仅一年便能收回成本，且特别适用于新建余热综合利用项目或在原有余热发电基础上把部分蒸汽分流用于拖动机组，提高余热利用率，降低企业用电消耗，甚至可以完全替代余热发电。

冀源国际工程有限公司董事长李广新与中国水泥网销售总监陆勇合影

  对于一项新技术，从认识到应用有一个过程，目前，由冀源国际工程有限公司研发、总承包的蒸汽驱动技术已经在河南新安中联水泥有限公司成功应用并且运行稳定。随着国家和企业对节能环保的重视，代表先进生产力的技术必将引导行业的健康发展。

  下一步，冀源国际工程有限公司拟采用工程总承包、合同能源管理等业务模式，与水泥生产企业进行合作，在新建或技术改造的余热利用项目中，采用汽-电联合动力技术来提高水泥生产企业的能源利用效率。