财政支持!水泥行业设备更新正当时!
尤其是近两年,由于水泥行业利润大幅下滑,不少企业在升级改造方面遇到最大的阻力之一就是资金紧张。所以水泥企业要紧紧抓住这次机会。
华新水泥数字化创新中心采用最新的硬件技术和软件架构,对物流发货系统(DL)进行了提档升级改造,于4月中旬在华新保山工厂成功上线新系统——先进物流发货系统ADL。......
提货车辆驶出华新保山工厂
截至6月8日,华新自主研发的先进物流发货系统ADL(Advanced Delivery Logistics)已成功运行近2个月,不仅显著降低了物流发货系统成本,还无缝融入华新云上微服务平台和智慧物流平台,有力推动了工业智能化升级,这是华新推进数字化转型发展的成效之一。
早在2012年,华新与第三方合作开发并成功运行了国内最早应用于水泥企业的一卡通自助发货系统(DL),实现了发货无人值守,提升发运效率。但随着移动应用的普及和DL系统使用的不断深入,原一卡通自助发货系统存在的问题逐步显现:限制了工厂定制化需求、系统安全设计存在隐患、设备维修周期长且备件成本高等。随着华新工业智能化的推进,该物流系统难以与工厂的工业智能系统集成和融合。
华新水泥数字化创新中心采用最新的硬件技术和软件架构,对物流发货系统(DL)进行了提档升级改造,于4月中旬在华新保山工厂成功上线新系统——先进物流发货系统ADL。
华新数创中心相关负责人介绍,与原系统相比,新系统不使用任何供应商的专用单片机或PLC,直接使用软件通过连接电气网关或网络继电器来控制设备,整个系统采用标准化、量产的硬件,成本大幅降低20%以上,维护的人力成本和硬件成本也显著降低,“以前现场需要专业IT工程师维护,现在现场维护人员只需懂电工和配置IP即可”。不仅如此,先进物流发货系统ADL业务功能可无缝融入华新的云上微服务平台和智慧物流平台,实现与商业智能系统和移动化应用集成,满足手机自助、物流订单派发、物流发运等功能应用,为华新下阶段以手机为载体的“无卡通”设计研发打下了坚实基础。
提货汽车正在装水泥
提货车辆正在过磅
编辑:梁爱光
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
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砂石行业遭遇低谷,价格暴跌、产能过剩,主要原因是前几年盲目投资导致的供应过剩和房地产市场的衰退。未来前景黯淡,行业可能长时间无法恢复到之前的繁荣状态。然而,部分拥有优势的企业通过精细化管理和规模化经营仍能在困境中保持良好业绩。行业需通过优化生产、提升品质来应对挑战,实现可持续发展。
凯盛开能凭借技术优势和良好信誉中标华新南非水泥项目,展现出强劲发展势头。公司将坚持客户需求导向,提升服务品质,强化技术创新和市场开拓,致力于节能环保,推动行业高质量发展。
控制好成本,提高自身竞争力才能在这一轮大洗牌中生存下来,而智能化在这一过程中扮演重要角色。
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