4月28日北京水泥市场价格行情动态
4月28日,华北水泥价格指数为110.5,环比下降0.76%,同比下跌19.61%。同时北京P.O 42.5散装水泥报价384-437元/吨。
据北京市交通委路政局房山分局介绍,该区顾八路大修工程首次利用建筑垃圾和废旧沥青,打造道路全断面再生结构,合理解决了废旧材料的应用,节约了能源,减少了排放。......
据北京市交通委路政局房山分局介绍,该区顾八路大修工程首次利用建筑垃圾和废旧沥青,打造道路全断面再生结构,合理解决了废旧材料的应用,节约了能源,减少了排放。
本次大修段起点为顾郑路路口,终点为大件路路口。全长8.647公里。其中k7+600至k8+600段,长度1公里,首次使用道路全断面再生结构。
现场施工人员介绍,道路面层使用热再生沥青混凝土道路面层;底面层为乳化沥青冷再生沥青混凝土;基层为建筑垃圾再生骨料无机混合料等环保材料。
其中,热再生沥青混凝土中使用废旧回收沥青占总材料比例的25%,乳化沥青冷再生沥青混凝土中使用废旧回收沥青占总材料比例的90%,建筑垃圾再生骨料二灰基层使用建筑拆除废旧砖混材料占总材料的80%。
北京建筑大学土木与交通工程学院教授徐世法表示,三种技术的应用,极大的提高了废旧材料的利用率,在保障道路使用寿命不变的情况下,增加了对于环境的保护。
他表示,本次顾八路大修道路面层还首次尝试采用冷拌冷铺沥青混合料技术。冷拌冷铺沥青混合料拌和过程中,大幅降低沥青的短期老化、燃料消耗及环境污染,同比节能减排90%以上。该材料延长了路面寿命、节省了能源消耗、有效降低了沥青混凝土生产过程中污染物的排放。
据介绍,近三年来,分局公路项目共产生废旧沥青混合料27万吨,回收废旧沥青混合料26.9万吨,使用节能环保沥青混合料约36万吨,循环使用废旧沥青混合料15.6万吨。其中,2017年7项大修项目,计划使用节能环保沥青混合料14万吨,计划回收废旧沥青混合料7.7万吨,计划循环使用废旧沥青混合料7.1万吨。
对废旧材料回收加工生产再生料,用于生产绿色再生材料产品,不但能避免大量建筑垃圾堆放造成的环境污染,还可替代天然砂石等建材,解决自然资源短缺及开发过程中的环境破坏问题,正可谓一举两得。今后将继续探索将各种废旧材料循环再利用,增加施工环保措施,把对环境的污染降到最低,为北京市公路材料紧缺的现状提供新的思路。
编辑:徐洁
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4月28日,华北水泥价格指数为110.5,环比下降0.76%,同比下跌19.61%。同时北京P.O 42.5散装水泥报价384-437元/吨。
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3月13日,华北混凝土价格指数为116.26,环比下降1%,同比下跌7.26%。同时北京C30混凝土报价343-390元/吨。
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