贵州高铁桥梁建设拿下三个全国第一

  近日，成贵高铁的关键性节点控制工程、中国高铁首座钢管混凝土双向水平转体拱桥——西溪河大桥实现空中合龙，此为成贵高铁2019年年底建成通车打下了基础，最近这几年贵州的交通发展好快，以后出省方便多了，这也有助于外省的朋友来贵州旅游，了解贵州，对贵州未来的发展有很大影响。

  西溪河大桥位于毕节市黔西县与大方县交界处，跨越深260米的西溪河峡谷。大桥于2014年动工，是成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程之一。大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底深度260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，这是中国高铁同类型桥梁的最大跨度。由于受地形的限制，西溪河大桥在全国范围内首次采用了极不对称的‘双向水平转体’新结构，施工时，转体技术非常复杂。”西溪河大桥的合龙技术，代表了当今中国铁路同类桥梁建设的最新水平，创下了贵州高铁桥梁建设在全国的三项第一：它是全国第一座双向空中转体、第一座跨度最大、 第一座采用全焊上承式钢管拱混凝土拱桥。

  随着西溪河大桥的建成，当地政府已经计划在西溪河大桥下建一个水电站（水库），连同大桥一起，打造成一个新的旅游景点。