处理过剩采砂船舶！方案来了 九江市人民政府发布
对鄱阳湖九江市可采区符合切割淘汰条件、自愿申请切割的过剩采砂船舶（机具）予以适当补助。
水泥护栏中填泡沫 新工艺不能当“豆腐渣”工程的挡箭牌
2015/09/22 14:03
来源：中国混凝土与水泥制品网 徐洁
看到泡沫，大家都潜意识认为那是超级脆弱的东西，如今和冷硬的钢筋混凝土搭配在一起，真真有格格不入的感觉，大众的第一反应自然是“豆腐渣工程”！但是小编在这里要指出的是，水泥内填充泡沫，还真是一种成熟的工艺，并且也不能算是新工艺，很早就出现了，所以报道里用“竟然是泡沫”有点大惊小怪了。......
据中国之声《新闻纵横》报道，在江西省瑞昌市湓城路瑞昌市有一处长约400米的水泥护栏，多处出现破损，断裂。这些断裂的水泥护栏里面填充的竟然是泡沫。江西省瑞昌市建设局有关负责人解释称：“在水泥构件中填充泡沫，是一种新工艺。”
看到泡沫，大家都潜意识认为那是超级脆弱的东西，如今和冷硬的钢筋混凝土搭配在一起，真真有格格不入的感觉，大众的第一反应自然是“豆腐渣工程”！但是小编在这里要指出的是，水泥内填充泡沫，还真是一种成熟的工艺，并且也不能算是新工艺，很早就出现了，所以报道里用“竟然是泡沫”有点大惊小怪了。
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不过，据小编了解，水泥内填充泡沫的目的，主要是用来保温、隔热、耐火以及减轻整个构件的重量，所以大多都是应用在房屋的外墙挂板或者其它非承重且需要保温隔热的地方。也有在桥梁护栏裂缝处填充聚苯乙烯泡沫板，在桥梁施工中用于填充防撞护栏伸缩缝，以及防止产生梁体转动变形和升、降温引起的约束裂缝，这也属国家规范和设计要求的正常施工需要。
那么，这种工艺为什么会用在整个护栏上呢？瑞昌市建设局城建科负责人是这样解释的：由于该路段穿过铁路涵洞，两边都是高位挡土墙，如果护栏采用实心水泥构件，则会加大高位挡土墙的负载，容易造成垮塌。所以，2012年，在修建护栏时，就采用了这种在水泥构件中填充泡沫的新工艺。
这种解释就有矛盾的地方，首先，护栏是一种安全措施，防止行人车辆掉落桥下，那就要有一定的防撞性能，从图片看，脆弱的护栏多处出现断裂，有可能是被撞击，也有可能是混凝土裂缝导致的混凝土脱落，为了减轻重量，保护行人安全的护栏如此的没有“安全感”，不免本末倒置了，其实要减轻水泥构件的重量又要保证质量，是有很多途径的，比如使用陶粒混凝土，不过成本会有所增加，而大多数豆腐渣工程出现的直接原因都是偷工减料节省成本……
此次事件，对于官方“新工艺”的解释，大多数人都报以“呵呵”了，有专业网友推测，其实最主要的原因是施工工艺和施工质量的问题，知乎网友青年吴认为：从图上看，栏杆就是钢筋混凝土结构梁，上面两根钢筋实际上应该是钢丝，很细，下部两根钢筋粗一些，有些地方上部钢筋变成4根钢丝，应该是栏杆与立柱连接的地方，从受弯方向上考虑这么设置是合理的，但是从图上看不清楚栏杆与立柱连接做法，理论上这个节点附近应该做成实心才对。图上看出最明显的问题是混凝土碎裂严重，钢筋锈蚀严重，所以混凝土材料与施工工艺有问题的可能性最大，混凝土配合比问题加上施工工艺问题导致混凝土密实度不够，孔隙较多，耐久性不足，长时间风吹日晒雨淋就逐渐被风化了，就像岩石被风化之后一捏就碎一样，同样因为这个原因，混凝土内的钢筋得不到保护就逐渐锈蚀，锈蚀的钢筋膨胀后进一步把外面的混凝土剥离开，于是就成了图中的样子，从部分图上也可以看出有的钢筋几乎是贴着外表面的，保护层厚度不够，泡沫塑料填充物应该在浇筑时被固定在栏杆正中间位置才对，这样能保证栏杆周圈都有足够厚的混凝土层，实际上有张图上看上表面的混凝土厚度明显比下表面小的多，还是施工工艺问题。所以应该就是施工工艺问题占主要原因，也可能有混凝土材料问题。
编辑：徐洁
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