替代燃料是破局水泥业寒冬的一把“利刃”吗?
如果在水泥生产中使用40%的替代燃料,每生产100万吨熟料将少排放约10万吨二氧化碳。
陕西省省属煤矿大多已恢复生产,截至2月9日,全省恢复生产煤矿51处,产能31255万吨/年。......
陕蒙晋煤矿复工情况
陕西省省属煤矿大多已恢复生产,截至2月9日,全省恢复生产煤矿51处,产能31255万吨/年,全省日产量75.74万吨,省内煤炭库存139.99万吨,可以保证全省生产生活需要。电力企业全部正常发电。春节期间国有煤化工企业基本保持正常生产。榆林地区在产煤矿共13座,设计产能1.28亿吨。
内蒙鄂尔多斯地区复工煤矿共50座,合计产能14700万吨,约占内蒙煤炭总产能17%,占鄂尔多斯煤炭总产能27%,且目前在产煤矿由于人员不足均不能满负荷生产,单日产煤量不足32万吨。内蒙四大煤炭物流园区临时封闭,禁止一切大型车辆通行。
山西省在保证严控疫情的前提下共70户煤炭企业处于正常生产状态,12户煤炭企业预计2月9日前陆续复工。
煤矿复工进度迟缓将被问责
国家能源局先后发文要求疫情期间保障电力供应以及进一步加快煤矿复工复产,保供电煤的正常使用,要求各产煤省(区、市)、新疆生产建设兵团煤炭生产情况日报制度,自2月3日起,各省级煤炭行业管理部门于每日上午10时前,将本地区上一日煤炭产量及煤矿复工复产情况报告国家能源局煤炭司。对于复工复产进度迟缓、产量恢复慢的煤矿,各地和有关中央企业要强化责任落实,及时进行督促约谈。国家有关部门将对复工复产进度慢、保障煤炭稳定供应不力的地区进行重点指导和督促检查。
民营矿复工或将推至3月
从能源局两度发文要求保证煤炭供应来看,国家对电煤保供十分坚决,但地方煤矿复产执行力度略显不足。尽管陕煤、同煤等国有煤炭集团加快煤矿复产速度,但在榆林、鄂尔多斯、大同、平朔四大产量过亿的煤炭城市中民营煤矿产能约5.6亿吨,占总产能接近40%,而民营煤矿大部分处于停产状态,原定复工时间已推迟至正月15后,且外来返矿人员需隔离14天后确认无感染才能返回矿区,因此民营煤矿恢复正常生产恐将推迟到3月。
煤价逆袭
受疫情影响,陕西、山西、内蒙等产煤大省推迟煤矿复工复产,部分煤矿暂停地销,封锁高速公路,严格限制拉煤车进行跨区承运。主产区仅少数国有大型煤矿处于生产状态,且由于人员不足难以满负荷生产,产量也优先发运长协煤。而民营煤矿基本处于停工状态,煤炭供应非常紧缺。
2020年2月神华长协价格如下:
年度长协价格:5500大卡上调1元/吨至543元/吨。
月度长协价格:5500大卡上调7元/吨至562元/吨;5000大卡上调8元/吨至502元/吨;4500大卡上调8元/吨至452元/吨。
特殊煤种价格:特低灰上调7元/吨至622元/吨;神优1上调7元/吨612至元/吨;神优2上调7元/吨至592元/吨。
港口低库跌至五年内低位
2019年下半年港口煤库存持续去化,环渤海中转港、内河长江港等港口库存节前均低于去年同期。疫情爆发叠加春节长假使物流运力大幅下降,港口煤炭调入量不足,环渤海港口库存消耗速度加快,秦皇岛港库存已跌至5年内低位,短期内煤炭物流运力难以恢复正常状态,预计港口煤炭库存将持续处于被动去化状态,对煤价产生较强的向上驱动力。
煤炭公路外运瘫痪
新型冠状病毒的突然爆发大大的影响了煤炭物流运输,煤炭发运运力大幅下降,我国的煤炭资源分布十分不均,主销区远离主产区,因此煤炭物流运输是十分重要的一环。铁路发运量下降明显,导致环渤海港口煤炭调入量大幅下降。
加之各地对外来拉煤车进行劝退,高速出入口封闭,好多司机抱怨上不来,下不去,无路可走。
正月15过后物流运输虽然逐步恢复,但恢复仍需要一定的时间。
进口煤通关受限,短期煤炭供应雪上加霜
2019年进口煤总量接近3亿吨,且12月当月进口量不足300万吨,大量进口煤可能将堆存至1月进行报关,但在疫情爆发窗口期,新冠疫情被世界卫生组织评定为突发公共卫生事件,受此影响主要煤炭进口国澳大利亚、印尼采取严格的隔离措施,蒙古国则暂停煤炭出口,而华东、华南地区部分港口要求进口煤异地报关,在供需错配窗口期进口煤难以缓解阶段性的供需矛盾。
多项因素叠加,煤炭供需矛盾激化,煤价上行得到支撑。更多市场信息请关注煤老板网,我们将实时跟进。
编辑:俞垚伊
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