上海市：散装水泥中转企业应及时办理《备案证》
近日，上海水泥行业协会、上海混凝土行业协会联合发布了《关于加强上海市水泥中转企业备案管理的通知》，称供应上海混凝土企业及建筑工程的各散装水泥中转企业应及时办理《备案证》。
上海装配式建筑站上市场“风口”
2015/09/11 14:36
来源：新华网 赵翰露
前年出台的《上海市绿色建筑发展三年行动计划》明确，到2016年，上海外环线内新建民用建筑，原则上全部采用装配式建筑。如今时间过半，像上面这样的自动化流水线，今年全市新增8条，预制构件年产能达到约900万平方米。业内判断，上海的装配式建筑已经站上“风口”，明年将迎来市场爆发。......
巨大的流水线上，几名工人熟稔地操作着手里的仪器。每15分钟，一块钢筋混凝土预制构件徐徐滑出，经过数小时养护，构件即可出厂，去向是遍布沪上的大小工地——在这些采用装配式建筑的工地上，预制构件可以像“积木”一样，迅速“搭”出一幢幢楼房。
前年出台的《上海市绿色建筑发展三年行动计划》明确，到2016年，上海外环线内新建民用建筑，原则上全部采用装配式建筑。如今时间过半，像上面这样的自动化流水线，今年全市新增8条，预制构件年产能达到约900万平方米。业内判断，上海的装配式建筑已经站上“风口”，明年将迎来市场爆发。
生产线只有12名工人
上述流水线的拥有者，是中建航建筑工业发展有限公司（以下简称“中建航”）。这家公司由中建八局和中交三航局和中建发展公司共同投资成立，今年4月正式投产，目前钢筋混凝土预制构件流水线的年产能10万立方米；以混凝土用量计算，折合建筑面积25万平方米。这意味着，按照目前装配式建筑的相关要求，仅这家公司的一条流水线，每年就可满足200多幢普通小高层住宅的装配式建筑用量。
令人惊讶的是，如此大规模的产能，生产线上却只有12名工人。
“我们公司自动化生产的程度非常高，这也是装配式建筑的优势。”中建航董事长鲁延文说。
装配式建筑，顾名思义，就是先在工厂内集中生产建筑所需的各类预制构件，再运输到工地进行装配。中建航一期车间占地11000平方米，无论是扎钢筋、浇混凝土、混凝土养护，都可以在车间里完成。全部流程都可通过中央控制室监控，钢筋网片可以按模板精确定位，混凝土浇筑的用量和振捣频率、以及养护所需的温度湿度，也都可以事先设定参数。在这里，建筑工人数量众多、汗流浃背的画面成为历史，有限的几名工人在舒适宽敞的车间里，如操作电子游戏般按钮、调试，一块块钢筋构件有序产出。
异型构件的制作加工一直是装配式建筑的难点。中建航首创了面积达到36平方米的固定模台生产线，飘窗、楼梯、花坛……一块块像“积木”般生产出来。中建航还引入BIM技术、三维建模等，目前几乎可以满足装配式建筑所有部件的生产制作。
“建筑工业化”市场前景巨大
“装配式建筑”被认为是“建筑工业化”的核心。让“工厂”取代“工地”，让每一块标准化的工业化产品，取代工地上现场浇筑的非标产品，是整个建筑行业的发展趋势。
这首先是环保的要求。扬尘噪音，是传统建筑工地最让人头疼的问题，而采用装配式建筑的工地，扬尘少、噪音少，工期短。
其次也是建筑行业面临的现实。鲁延文从事建筑行业将近30年，他说，近年来建筑行业的人工成本愈发增加，且新生代的农民工不愿意做建筑工。建筑工业化之后，不仅可以大量节省劳力，也能改变传统建筑业的工作方式，培育真正的产业工人。
上世纪七八十年代，预制空心楼板曾称霸国内市场，后因抗震、防水等问题逐步淡出。如今的装配式建筑预制构件，性能远超当初的预制板，技术到位的话，抗震防水性还将好于现场浇筑。通过传统建筑业与先进制造业的良性互动，建筑工业化和建筑信息化的深度融合，装配式建筑的现有技术，完全可以满足当前国内建筑行业的需求。
沪上培育装配式产业链
根据市建管委节能材料处提供的数据，美国预制装配式建筑所占比重约为35%，中国香港所有公屋及60%商业项目使用预制装配式技术，地震多发的日本，有50%的住宅和85%的高层采用装配式技术。目前，我国装配式建筑的比重占比不到10%。
直到去年，上海还鲜有成熟的装配式建筑工厂。中建八局前年承建的虹桥生态商务区售楼处，全部采用装配式建筑，但构件供应，靠的是临时搭的厂房。数个装配式建筑项目做下来，中建八局决定，建一座从开发设计，到生产施工，再到管理维修，全过程一体化的工厂。
这的确赶上了一个风口。市建管委正在着力培育装配式建筑的产业链，要求像中建八局这样的龙头企业率先转型，同时搭建产业协作平台、产业联盟。自《上海市绿色建筑发展三年行动计划》发布以来，上海已接二连三出台多项有关装配式建筑发展的政策。比如，如果自主采用装配式建筑，企业可奖励不超过3%的容积率；装配式建筑达到一定规模，可以按面积补贴，最高可补贴1000万元；实施装配式建筑的新建商品住房，还可提前预售。
编辑：张敏
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