乌市西虹路高架“牵手”阿勒泰路高架

  8月9日，乌鲁木齐市西虹路高架和阿勒泰路高架成功“牵手”，因为新旧桥连接采用了一种可快速凝固的混凝土，9日11时许，因施工封闭的西虹路高架提前了20个小时全面恢复通行。

  8日零时，长20多米的拼接段内，新旧桥的钢筋骨架已经“织”在了一起，约60厘米宽的钢筋模板裸露着，只待浇筑上一层约20厘米厚的混凝土；凌晨2时，经过两个小时的混凝土浇筑，新旧桥之间的缝隙一点点被填平；9日11时，新旧桥拼接缝处新浇筑的混凝土经过超过30小时的静置，已经达到了设计硬度，走在上面十分坚实，和普通的混凝土桥体无异，封闭道路通行恢复。

  “拼接的新桥相当于一个西虹路高架的出口，设计为单车道，在西大桥清真寺附近的空中分成了两条匝道。因此桥体的宽度呈渐变，最窄处4.5米，两条路分叉处最宽为18米。”新疆交通建设集团股份有限公司阿勒泰路高架第6标段项目总工李强说，整个拼接工作量很小，只需要5立方米左右的混凝土，此次采用的是一种可以快速凝固的混凝土，静置时间缩短很多，但是因为首次使用，需要足够的时间观察，具体凝固时间要看实际情况。

  在阿勒泰路高架项目中，西虹西路高架节点将新建一条连接阿勒泰路高架的右转立交匝道以及一条西虹路高架右转阿勒泰路落地匝道。同时，西虹西路北侧还要设立一对上下匝道，其中上匝道在西北路，下匝道在哈密南路。

  阿勒泰路高架一期工程路线全长7.4公里，新建高架道路长度为5.7公里，其中河南西路至苏州西街路段为今后与机场高速改造预留连接余地，现状地面道路拓宽改建成双向8车道加两条BRT专用车道。