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工程机械一季度表现欠佳 回暖未有期
2015/05/22 09:52
来源：中国工业报 张潇卓
1-3月机械工业累计增加值增速为6.3%，比1~2月回落0.5个百分点，低于去年同期机械工业增速5.5个百分点，也低于去年全年3.7个百分点；低于同期全国工业增速0.1个百分点，同时低于同期制造业0.9个百分点。这是近些年，机械工业呈现的少有的未高于全国工业、同时低于制造业的现象。......
反弹的一次次希望，被行业低迷的现实一次次打破。在整体经济背景低位运行的环境下，可以说工程机械行业回暖未有期。
据国家统计局统计，1-3月机械工业累计增加值增速为6.3%，比1-2月回落0.5个百分点，低于去年同期机械工业增速5.5个百分点，也低于去年全年3.7个百分点；低于同期全国工业增速0.1个百分点，同时低于同期制造业0.9个百分点。这是近些年，机械工业呈现的少有的未高于全国工业、同时低于制造业的现象。
企业降声一片
最新公布的业内几家上市公司一季报显示，企业整体看来全部处在下降通道，由此可见行业整体形式并不乐观。
柳工今年一季度营业额为18.7亿元，较去年同期下降35.45%，净利润7336.7万元，同比下降41.45%；三一重工一季度营业额为62.75亿元，同比下降37.8%，净利润3157.6万元，同比下降96.18%；山河智能一季度营业额为4.18亿元，同比下降15.97%，净利润567.9万元，同比下降58.09%。
中联重科一季度营业额37.8亿元，同比下降29.5%，净利润亏损3.8亿元；徐工机械一季度营业额为46.8亿元，同比下降37.91%，净利润亏损3.9亿元；厦工股份一季度营业额为6.85亿元，净利润亏损9176.1万元；山推股份一季度营业额为2363万元，同比下降70.3%，亏损2671万元。
由上述数据可以看出，今年一季度工程机械主要几家上市公司都处在销售下滑、利润大幅缩水的态势中，部分企业甚至出现了亏损的现象，可见工程机械的“冬天”变得更加寒冷了。
从行业整体来看，今年4月份，27家主要挖掘机生产企业累计销售挖掘机8049台，与去年同期的12478台相比降幅达35.5%。其中迷你挖掘机销量2657台，与去年同期的3398台相比降幅21.8%。6吨以上挖掘机销量5392台，与去年同期的9080台相比降幅40.6%。1-4月，累计销售挖掘机24571台，同比去年的44921台相比降幅45.3%。其中迷你机下降30.8%，6吨以上挖机下降50.4%。
在出口方面，今年3月份，工程机械行业出口交货值为23.85亿元，同比下降13.37%。1~3月行业出口交货值59.69亿元，累计同比增速为负12.41%。3月，工程机械行业主要产品产量均为负增长，其中，装载机下降幅度最大，为负34.2%。
自2011年行业达到高峰，工程机械经历了连续3年多调整周期，产业链上下游包括厂商、经销商、最终客户的需求相对更加理性，行业过剩产能逐步去化，但是依旧没有看到回暖的迹象。
中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟曾明确表示：“当前工程机械市场形势非常严峻，行业持续低迷、产需矛盾突出，企业的经营业绩不好，到目前还不能下结论已经见底，但是可以肯定的是目前工程机械市场处于底部区域。”
政策利好或带动发展
目前，工程机械行业产能过剩，营收账款激增是令企业陷入困境的主要问题，若能解决好这两个问题可谓是向工程机械行业雪中送炭。
自工程机械行业步入低位发展期，行业人士一直期待大型建设投资项目的到来，为工程机械行业注入新的血液，带动行业的整体发展。铁路“十三五”计划的公布、“一带一路”版图的发布等等利好消息不断为处于低迷期的工程机械行业带来新的发展希望。这些大型工程的拉动可以在一定程度上缓解行业产能过剩的压力，同时海外工程的推进，也加速了我国工程机械行业的国际化进程。
随着不久前中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》，今年第二季度投资的重大抓手“京津冀”再次成为市场追捧的热点。
据财政部测算，京津冀一体化在未来6年需要投入42万亿元，这也意味着在2020年前，京津冀地区及相关产业将迎来每年7万亿元的投资机会。而《京津冀协同发展规划纲要》发布之后，后续还将出台三年滚动实施计划，专项规划以及三省市地方协同发展规划。
根据国务院水利发展“十二五”中长期规划以及其他相关专项规划测算，2011~2020年全国水利投资年均需4000亿元，而从2011-2013年投入情况看尚存在较大缺口。而国务院今年又提出集中力量有序推进172项全局性、战略性节水供水重大水利工程，水利部初步测算工程概算总投资1.7万亿元，其中预计中央投入9200亿元。
日前，交通部召开新闻发布会，通报了一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示，今年交通基础设施建设有两大领域，一方面加强传统投资建设，力保铁路投资在8000亿元以上，另一方面服务国家三大战略，率先启动一批重大项目和重大工程，2014年铁路、公路、水路完成的总投资2.5万亿元左右，今年铁路、公路、水路的投资规模在去年基础上仍将保持一定幅度的增长。这意味着今年交通基础设施建设投资或将超过去年的总投资2.5万亿元，交通基础设施建设投资将再创新高。
事实上，今年一季度，交通基础设施投资已呈“井喷”之势。交通部统计数据显示，一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成投资826亿元，增长15.8%；公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%；水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。
3月28日，国家发改委、外交部及商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这将为正处于低位徘徊的国内工程机械企业，带来重要的新机遇，“一带一路”路线图要求推进国际骨干通道、口岸、港口、航空、跨境电力与输电通道、跨境光缆等基础设施建设，这类公司最先受益。
今年连续大规模的从国内到海外的基础建设投资，可以说为深陷泥淖的工程机械行业抛出了一根结实的长绳，助力工程机械行业走出困境。在大规模基建的浪潮中，伴随着行业内健康合理的竞争，将进一步优化业内企业的产业结构，淘汰一批低端产能，加快去库存速率，使得行业发展更加健康。
编辑：武文博
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