渝湘高铁黄草乌江双线大桥全桥合龙,加速推进渝黔高铁建设
渝湘高铁黄草乌江双线大桥成功合龙,标志主体结构完工,为渝湘高铁重庆至黔江段开通奠定基础。该桥施工技术难度大,风险高,是渝东南首条高铁,将加强城市群间的高速客运联系。
据了解,关中城市群城际铁路网规划至2020年线网规模达到500公里,覆盖关中城市群50万人口以上的特大、大城市;规划至2030年线网规模达到1000公里以上,覆盖关中城市群20万人口以上的特大、大、中城市。该铁路网的建成将在宝鸡、咸阳、渭南、铜川和杨凌等主要城市,形成1—2小时交通圈。......
日前,记者从渭南市发改委获悉,以西安为中心,以宝鸡——西安——渭南为主轴,覆盖整个关中城市群城际铁路网划定。其中,五条线路过渭南市,分别为:西安至延安段路经富平,西安至韩城段路经白水、蒲城,西安至潼关段路经临渭、华阴,黄陵至华阴段路经澄城、大荔,此外,还将修建渭南到咸阳机场的铁路专线。
据了解,关中城市群城际铁路网规划至2020年线网规模达到500公里,覆盖关中城市群50万人口以上的特大、大城市;规划至2030年线网规模达到1000公里以上,覆盖关中城市群20万人口以上的特大、大、中城市。该铁路网的建成将在宝鸡、咸阳、渭南、铜川和杨凌等主要城市,形成1—2小时交通圈。关中城市群内部将按城际线网平均出行控制在1.2小时以内,核心城市与主要节点城市之间将实现1小时互通,节点城市之间实现2小时互通。
按照规划,关中城际铁路网共包括13条线路,其中3条利用在建或已建线路,其余10条为新建线路。今年,将实施西安—铜川和西安北—机场两条线路的建设,总长度136公里。 到2020年,将再建成四条线路,总长度近500公里;到2030年,以西安为核心的关中城际铁路网线网规模达到1484公里,基本覆盖关中地区5市1区的50多个县区。
编辑:周利群
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渝湘高铁黄草乌江双线大桥成功合龙,标志主体结构完工,为渝湘高铁重庆至黔江段开通奠定基础。该桥施工技术难度大,风险高,是渝东南首条高铁,将加强城市群间的高速客运联系。
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