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混凝土搅拌车为何频频变“祸”车

2020/01/08 09:14 来源:海南日报

2019年12月31日,海口市南海大道一混凝土搅拌车侧翻致5人当场死亡;1月1日海口市侨中隧道口一混凝土搅拌车与电动车碰撞致1死1伤;1月2日,海口市琼山大道一辆公交车被混凝土搅拌车剐蹭,玻璃几乎全部破碎……连续3天发生的3起由混凝土搅拌车引发的交通事故,再次引发人们对混凝土搅拌车、货车等车辆行驶安全的关注。......

  2019年12月31日,海口市南海大道一混凝土搅拌车侧翻致5人当场死亡;1月1日海口市侨中隧道口一混凝土搅拌车与电动车碰撞致1死1伤;1月2日,海口市琼山大道一辆公交车被混凝土搅拌车剐蹭,玻璃几乎全部破碎……连续3天发生的3起由混凝土搅拌车引发的交通事故,再次引发人们对混凝土搅拌车、货车等车辆行驶安全的关注。

  混凝土搅拌车肇事为何屡禁不止?业内人士表示,除了混凝土搅拌车体重大速度快,部分驾驶员驾驶不规范等原因外,混凝土搅拌车的盲区大、重心高、容易侧翻也是引发事故的重要原因。

  目前,海口已对全市混凝土搅拌站和运输企业进行约谈,海口公安交警组织警力加强路面巡逻布控,采取路口设卡盘查、路段巡逻查控警务模式重拳整治货运车辆严重交通违法行为;海口交通执法部门治超工作也将进一步加强货运源头的监管力度,对超限超载行为建立信用记录。

  混凝土搅拌车让人避之不及

  据了解,自2019年7月1日起,海口调整原来施行的货车通行通告的内容,调整后货车限行区域为东至滨江路(含),西至丽晶路、丘海大道(不含),南至椰海大道(不含),北至海岸线形成的闭合区域内所有道路,含海甸岛。

  因生产、生活等需要在限行时间、区域和路段通行的工程建筑运输类货车,需办理临时通行证,允许通行时间为每天9时30分至16时和20时至次日6时。此外,滨江路、海秀快速路、长天路、国兴大道4条路段,24小时禁行。

  然而,无论禁行或非禁行时间,海口中心城区的道路仍会有混凝土搅拌车呼啸而过的身影,多数司机均对混凝土搅拌车表示反感甚至畏惧,多选择避开或者超车。

  “混凝土搅拌车体积大,从来不让车,在混凝土搅拌车周围行驶觉得很危险,如果等红灯时恰巧要停在它旁边,我都会空出一个车位。”海口私家车主尹鹏飞说。

  海口出租车司机王师傅也有同感,“白天还好些,晚上在非禁行时间段,混凝土搅拌车的车速非常快,行车时见到混凝土搅拌车,能躲则躲。”

  一位曾经驾驶过混凝土搅拌车的司机透露,面对市民对混凝土搅拌车的反感,他很无奈,但也能理解。“个别司机在驾驶时确实肆无忌惮,但大多数还是会遵循安全至上的原则,在行车路上转弯时会格外注意并减速通过,一般城市道路的行车速度多控制在50公里/小时至60公里/小时,但如果行驶在滨海大道等车辆较少的路段车速有时会达到80公里/小时。”

  “多拉快跑”危险系数大

  混凝土搅拌车为何频频成马路杀手?行人应该如何避免?海口交通专家表示,视觉盲点、刹车难、易侧翻、车体无防护、流动性大、管理乱、司机开车习惯差是事故发生的主要原因。

  “无论是大型车辆还是小型车辆,都存在内轮差和视野盲区。”海口交警指出,大型车辆右转弯时,内轮差和视野盲区尤为明显。

  混凝土搅拌车体积庞大、车身高,而且转弯半径大,在行驶过程中如果不谨慎行驶或有些司机麻痹大意,就很可能会造成交通事故。“混凝土搅拌车左右边梁都是盲区,右拐时右边的盲区比较大,至少有1.5米高。假设当一个行人与混凝土搅拌车车头并行时,混凝土搅拌车驾驶室内的司机会完全看不到行人。在车两侧没安装防护栏的情况下,货车右转时很容易将行人卷入车轮,因此在右转的时候行人至少要与车辆保持1.5米的距离,而且不能太靠近驾驶室,这样货车司机才能通过后视镜看到行人。”

  同时,混凝土搅拌车本身就重,车体重心较高,而且罐体在车行驶时不停晃动,加上司机“多拉快跑”,很难刹车,高速转弯也容易侧翻。而且有些混凝土搅拌车是由私人购买,然后挂靠相关企业,这使得车辆的流动性很大,管理起来也有难度。

  另一方面,业内人士透露,混凝土搅拌车司机的工资通常是底薪加提成,提成是按出车次数算的,因此很多司机都是超速超载,造成安全隐患。

  多措并举开展整治工作

  为了从源头遏制混凝土搅拌车“多拉快跑”乱象,海口市1月5日召开了全市混凝土搅拌站和运输企业约谈会,对24家混凝土搅拌站及相关运输企业进行约谈。海南智海混凝土有限公司相关负责人表示,将在工地全区范围内加装全覆盖监控摄像设备,对运输车辆定期进行全面安全检查,并加大对司机的安全培训。

  针对夜间货车交通违法特点,海口公安交警在市区进出城主干道、城郊结合部位、国省道等路段设立卡点,采取货车等重点车辆逐车盘查措施,并在中心城区主要道路安排铁骑警摩编组分片闭环巡逻,全区域覆盖、多时段巡控,严格查处货车交通违法行为。

  此外,今年,海口交通执法部门治超工作将进一步加强货运源头的监管力度。将会同交警、公路等部门,加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查,确定重点货运源头单位。海口交通执法部门将会同有关部门加快推进运输企业、从业人员、营运车辆的数据库建设,加强数据交换与共享;大力推进道路运输企业信用体系建设,对超限超载行为建立信用记录,将运输企业相关信息,通过国家企业信用信息公示系统进行公示,纳入国家统一的信用信息。

  不少市民也建议,应该加大对混凝土搅拌车肇事司机的处罚力度,如造成重大事故应追究其刑事责任。在混凝土搅拌车车身设计方面可以效仿洒水车,在其行驶期间播放音乐来提醒路人,以减少事故的发生。


编辑:李文逸

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