福建国泰港口董事长卢圣平谈砂石行业制胜秘诀:产品、物流、成本三驾马车
福建国泰港口发展有限公司通过产品多样化、优化物流和控制成本三大策略在砂石行业中取得成功。他们采用“大型矿山+码头一体化”模式降低物流成本,根据市场需求调整产品结构,保持产销平衡,并注重设备选型以降低成本。在行业低迷时期,这种模式确保了公司的竞争力和生存发展。
8月29日,以“循环经济绿色建材”为主题的机制砂生产与应用专题研讨会在泉州召开。此次会议由中国建材联合会预拌砂浆分会主办,福建省散装水泥协会承办,机制砂设备专业制造企业南方路机协办。会议旨在为推广机制砂制备与应用技术,破解其在制备与应用过程中存在的技术、经济难题。......
8月29日,以“循环经济绿色建材”为主题的机制砂生产与应用专题研讨会在泉州召开。此次会议由中国建材联合会预拌砂浆分会主办,福建省散装水泥协会承办,机制砂设备专业制造企业南方路机协办。会议旨在为推广机制砂制备与应用技术,破解其在制备与应用过程中存在的技术、经济难题。
此次会议的又一重头戏是组织与会嘉宾现场观摩南方路机制砂生产线和参观南方路机研发试制基地。
“要想发,就用机制砂,要想好,科技研发不能少,”同济大学王培铭教授对机制砂的一语点评引起与会嘉宾的极大共鸣。而对于南方路机此次会议却是一次准备已久的厚积薄发,拥有多项专利技术的南方路机高品质V7干式制砂设备将借此机遇带给砂石行业一次技术革新,给制砂机正一次名。
观摩现场,运转中的V7干式制砂设备无任何粉尘、噪音小,绿色环保,生产出机制砂堪称完美,与会嘉宾无不表示惊叹。
参观南方路机研发试制基地
参观南方路机全套移动破碎筛分设备
编辑:何姝
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
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福建国泰港口发展有限公司通过产品多样化、优化物流和控制成本三大策略在砂石行业中取得成功。他们采用“大型矿山+码头一体化”模式降低物流成本,根据市场需求调整产品结构,保持产销平衡,并注重设备选型以降低成本。在行业低迷时期,这种模式确保了公司的竞争力和生存发展。
一季度西江长洲船闸过货量达到4213万吨,同比增长56.69%,创历史新高。增长得益于西部陆海新通道建设及水路运输成本优势。面对特枯水期挑战,西江集团采取多项措施保障安全畅通,提升船闸效率,助力广西成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。
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