1月11日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥高度达258米的50号墩主塔顺利封顶，至此大桥两座主塔全部实现封顶。
洪奇沥水道公铁大桥采用双塔双索面半漂浮体系，施工难度与技术含量位居同类工程前列。其中，合建段主桥长度1.411公里，主跨808米，创新性采用世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路，可实现公铁交通的高效融合。
洪奇沥水道公铁大桥建成后将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，极大促进珠江口东西两岸融合发展，带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，为大湾区打造“轨道上的城市群”提供核心支撑。 董剑锋 常建伟 史万福 辛杨洋 摄影报道
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