从建设者到使用者，鱼峰水泥整装以待平陆运河通航

9月5日，搭载着鱼峰特种水泥的“广西柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运班列顺利抵达南宁港六景作业区。待平陆运河正式通航后，它们将换装货轮，沿着这条崭新的黄金水道出海直达海南洋浦港。

这一重大历史时刻对鱼峰集团而言有着特殊的意义——从运河建设期三大核心枢纽特种水泥的独家供应商，到运河通航后的首批使用者与受益者，鱼峰集团正在完成一场深刻的角色转换。

铁江海联运：

“一箱直达”的物流新航道

此次发运的货物是供应海南昌江核电站项目的特种水泥。此前，鱼峰水泥发往海南，主要以“铁路运抵防城港+客户自提船运”模式，中间环节仓储倒运频繁。

随着平陆运河通航在即，鱼峰集团主动抢抓机遇，在北部湾港集团的统筹指导下，与兄弟单位西江港口紧密协同，主动对接南宁铁路局等相关单位，逐一攻克堵点难点，第一时间打通了“广西柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运新线路，形成了“铁路—运河—海运”无缝衔接的物流体系，让水泥以集装箱形式发运，“一箱到底”直达海南港口。

这一新通道的打通有效提升了运输效率、降低了综合物流成本，为鱼峰集团向沿海市场更大规模的常态化供货奠定了坚实的物流基础，进一步提高了鱼峰集团市场竞争力。

向海而兴：

平陆运河给了鱼峰水泥一片“蓝海”

平陆运河的通航，将为鱼峰集团打通一条全新的“南向通道”，经平陆运河出海，对接海南、北部湾沿海及东南亚市场，这是一条全新的增量市场通道，通往一片广阔的充满生机活力的“蓝海”。

依托北部湾港集团的港航一体化全链条优势，鱼峰集团将逐步构建起“水泥生产—物流运输—航线运营—市场拓展”的一体化供应链，实现从“建设者”到“使用者”的深度赋能。同时，鱼峰集团将积极提升供应链服务价值，创新“一单制”物流模式，通过铁路、海运资源的整合，实现“一次委托、一票结算、一箱到底”，为客户降低综合物流成本，创造新的服务价值，实现从“卖产品”向“卖方案”跨越。这场由物流革命带来的通道升级与价值延展，将是鱼峰集团未来最核心的利润增长引擎。

从供应特种水泥的“建设者”，到依托运河物流通道的“使用者”——鱼峰集团正以双重身份见证着这条世纪运河从蓝图变为现实的全过程。乘着这条黄金水道，将为鱼峰集团打破内陆区位制约、向海而兴带来千载难逢的时代机遇。