台泥绿色布局再迈大步|达和航运携手江苏海通再造两艘 6.35 万吨 Ultramax 智慧环保新船

台泥集团 ·

台泥集团旗下达和航运绿色船队持续壮大,8月18日正式与中国大陆知名造船厂江苏海通完成签约,宣布再下单订造两艘 6.35 万吨 Ultramax 新式环保散装货轮。签约仪式由台泥集团董事长张安平亲自出席,新船预计将于 2029 年底前陆续竣工交付。此举不仅将深化达和航运的多元航线布局,更将成为母公司台泥集团扩大经营欧、亚、非低碳水泥市场的关键运力后盾。

张安平董事长表示,在地缘政治风险与海峡通行受阻的挑战下,“极限灵便型”船舶(Ultramax)的高度营运弹性更显关键。随着煤炭需求持稳加上谷物出口强劲,Ultramax 不仅能灵活应对市场变局,长期更将展现显著的营运优势与经济效益。张安平强调,适逢台泥成立 80 周年,公司的目标正是体现拉丁谚语 “Mobilis in Mobili”(在变动中改变)的精神,将市场的不确定性转化为成长动能。

此次购入的 两艘 Ultramax 新船,正是台泥 80 周年“筑梦文明”愿景的具体实践,更是台泥以高效能、低排放的具体行动,为下一个百年开创永续生活的重要布局。

此次签约的新船全长 199 米、宽 32.26 米、最大吃水 13.5 米,均符合国际海事组织(IMO)最严格的 Tier III 排放标准。新船采用先进节能船体设计,使能源效率设计指数(EEDI)达到业界领先的第三阶段(Phase III)标准,减碳效益较 2015 年基准大幅提升 30%。

在智慧化管理上,新船引进两大智能系统与AI顶尖科技,为迈向 2050 净零排放提供强大技术支持:

黄金环保航线

NAPA Fleet Intelligence

与日本海事协会(ClassNK)合作导入该系统,利用航海大数据规划最佳航线,确保碳强度指标(CII)维持最优异的 A 级,从容应对2027 年起每年加严 2.625% 的国际碳排新规。

云端船舶数字化管理

Cloud Fleet Management

采用劳氏船级社(LR)系统,运用 AI 进行全船数据整合与智能决策,精准优化营运效率并深化节能减碳成效。

AI智能船舶营运监督系统

整合大数据与 AI 预警技术,透过分析主机参数进行“预测性维护”,并结合智慧眼镜实现岸端专家远程指导,大幅降低停机风险。同时,系统能实时预判避碰、侦测舱间高温与人员状态,主动预警以全面守护航安与工安。

低轨卫星通讯

导入 Oneweb 与 Starlink 双低轨卫星系统,凭借低延迟与高带宽优势,支持实时船岸通讯、大数据回传与远程监控,全面提升航行安全与数字管理效率。目前,达和航运的自有船队涵盖卡姆萨型(Kamsarmax)、极限灵便型(Ultramax)及水泥专用船(Cement Carrier)等多样化船型,自有船队总数达 13 艘,总载重吨位合计达 80.68 万吨。

达和航运表示,今年以来全球散装船市场虽受地缘政治冲突影响,导致运力供需失衡,却也支撑了强势的市场行情。达和航运凭借灵活调度受惠,2026 年上半年营收保持稳健增长动能。展望后市,尽管全球复苏过程缓慢,但随着煤炭与谷物旺季来临,加上港口堵塞等因素,整体基本面依旧稳健,下半年运价仍具支撑。公司评估,兼具高效与环保的 Ultramax 船型未来将成为租船方的首选。

达和航运致力于卓越营运与环保承诺,屡获全球权威机构高度肯定。公司不仅荣获 RightShip 全球最高荣誉“五颗星船队”评价,旗下船队更荣获美国海岸防卫队(USCG)颁发的“21世纪优质船舶(Qualship 21)”勋章、利比里亚船旗国优质船队管理公司表扬,以及台湾交通主管部门颁发的“扩建船队”与“发展绿色航运”绩优奖项。

在内部治理方面,达航全面导入 ISO 14001、14064、14067等多项国际系统认证,更于 2026 年,成为台湾第一家荣获 BSI 认证 ISO 50001 能源管理系统的航商。达和航运持续深化 ESG(环境、社会、公司治理)指标,不仅为台泥集团的全球化布局提供坚实、低碳的物流支持,更在这个充满挑战的时代,以永续为志、以科技为径,坚定迈向智慧航运与低碳未来。

(部分图片素材源自网络)

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