乌玛北高速“吃掉”300万吨工业固废

贺兰山下，用300万吨工业固废铺筑的乌玛高速公路惠农至石嘴山段（简称乌玛北高速公路）正在收尾。工人们正安装护栏螺栓，扳手与金属的撞击声在空旷的路面上回荡，机电工程师正紧张地在高速公路服务区安装设备。该项目是国家首批绿色低碳先进技术示范项目，将于7月底完工并通车。

乌玛北高速公路全长57.3公里，总投资56.45亿元。驱车行驶在新铺的乌玛北高速公路上，黝黑的路面平整如镜。宁夏乌玛北高速公路管理有限公司技术管理部部长叶锋轻抚着护栏说，粉煤灰、煤矸石、钢渣这些曾经的污染源，如今成了筑路材料。

数字见证着绿色变化。乌玛北高速公路利用工业固废突破300万吨，节约砂石、骨料、水泥量388万吨，减少二氧化碳排放10万吨。绿色理念贯穿每个细节，施工线路避开高庙湖湿地，从高庙湖与包兰铁路间空地穿过。施工期间采用环保型路基填料，减少取土场占地200余亩。

乌玛北高速公路通车后，将与京藏高速公路共同构筑起南北贯通宁夏、连通内蒙古和甘肃的交通双通道。往返中卫与惠农的货车司机对此期盼已久，“以前跑中卫还是不太方便，需要在高速公路和国道之间切换，等这条路通了，一口气可以开到中卫工业园区。”