交通强国建设试点项目，江苏南通绕城高速公路通车丨塑强基建支柱优势

近日，随着全线收费站道口指示灯由红转绿，由基础部（中建基础）牵头，中建一局、中建二局、中建三局参与实施的江苏省首个社会资本参与投资、建设、运营的高速公路——南通至无锡高速公路海门至通州段（以下简称：南通绕城高速公路）通车运营。

凝心聚力，开启创新之路

南通绕城高速公路起自海门区沿江公路，止于G15沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，线路全长约65.4km，全线共设置7处互通式立交、5处收费站、1个服务区，连接相邻高速枢纽3处（常乐枢纽、骑岸枢纽和新联枢纽），采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

作为南通规划“三环七射”的高速公路网络中的“二环高速”，南通绕城高速公路连接了“八龙过江”中的崇海、海太和沪苏通三个过江通道，串联了海门区、南通国际家纺产业园区、南通新机场、通州湾江海联动开发示范区、通州区等重要城市节点，对加快沿海地区的发展，完善沿海港口的集疏运体系，强化与苏南及上海的交通联系，推动南通更快融入长三角一体化进程具有重要的意义。

精益求精，追求卓越品质

作为交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目之一，同时也是江苏省唯一入选的高速公路项目，南通绕城高速始终将优质耐久、安全舒适、经济环保和社会认可作为建设目标。项目以数据赋能质量管理，通过研发质量风险热力图，应用水泥搅拌桩采用智能监控系统，箱通箱涵采用预制拼装技术，全面提升实体工程质量。

路基边坡通过“边建边绿+永临结合”实现“四季常绿、三季有花”。《基于模块化设计的高速公路装配式箱通（涵）应用技术研究》和《高速公路施工班组建设标准化管理平台》两项江苏省平安百年品质工程样板任务均顺利通过验收。

数智融合，建设交通强国

南通绕城高速作为交通运输部批复的中建集团交通强国建设试点载体项目，围绕“基于数字孪生的高速公路智慧建造管理平台及配套装备研发与应用”这一课题，研发具有自主知识产权的高速公路智慧建造管理平台。平台涵盖8大板块、27项主要功能，应用3年来形成工程管理数据5万余条、要素数据10万余条，实现长大线性工程管理的可视化、数字化、智能化。

南通绕城高速公路建成通车后可畅联沿线11个乡镇，便利50万居民出行，更好发挥高速公路的过境型通道功能，助力南通打造“长江经济带战略支点”和“全国性综合交通枢纽”，让南通更“好通”。