2024-05-16 港口煤炭价格统计表
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[周评]价格下跌不止 新一轮停窑开启
2012/08/13 00:00
来源：中国水泥网信息中心 王中倩
据中国水泥网的监测数据显示，上周部分地区已经跌至成本价，没有了下调空间，保持稳定，例如苏南。北京地区受暴雨洗礼后，需求略有好转，厂家发货稍有增长，市场价格依旧保持平稳。也有地区逆势上涨，价格有小幅上升，例如江西上饶。但是上周全国大部分地区依然是下跌状态，厂家由于高库存，需求差，没有更好的办法，只能再次选择停窑检修，上周决定停窑检修的地区有浙江、陕西、广东、河南等地。......
据中国水泥网的监测数据显示，上周部分地区已经跌至成本价，没有了下调空间，保持稳定，例如苏南。北京地区受暴雨洗礼后，需求略有好转，厂家发货稍有增长，市场价格依旧保持平稳。也有地区逆势上涨，价格有小幅上升，例如江西上饶。但是上周全国大部分地区依然是下跌状态，厂家由于高库存，需求差，没有更好的办法，只能再次选择停窑检修，上周决定停窑检修的地区有浙江、陕西、广东、河南等地。
华东：整体价格走低，江西上饶逆势上调。山东地区由于受库存压力的影响和其他地区低价水泥输入的影响，淄博、日照、烟台地区实际成交价下调了10元/吨，P.O42.5散装的主流价在270-300元/吨。由于受枣庄、日照、临沂低价位的影响，苏北连云港地区P.C32.5的价格下调20元/吨，调整后主流价260元/吨；P.O42.5主流价在280元/吨。上海地区受到江西、安徽等地的外来水泥影响，上周价格走低了20元/吨。然而，在一片跌声中，江西上饶地区逆势上涨，上调了20元/吨，主要是海螺带头涨价，周边企业跟风。浙江杭州地区由于受库存压力的影响，很多企业自主停窑检修，价格变化不大。
华北：价格整体平稳，北京需求略有上涨。天津、山西、河南、内蒙古等地都在低价走稳。天津地区近期各大厂家报价稳定，周边市场仍无起色，P.O42.5散装送到价在280元-300元/吨。河南地区大部分厂家水泥继续保持低价，南阳、洛阳个别厂家水泥价格下调10元/吨。厂家为保价限产，计划8月份全省停窑十天，但是具体的时间还未确定。内蒙古价格低稳，P.C32.5散装水泥主流价在240-250元/吨；P.O42.5散装水泥主流价在300-320元/吨。北京地区暴雨天气过后，需求略有好转迹象，厂家发货稍有增长，市场价格依旧保持平稳。目前P.O42.5散装主流价在300-320元/吨，P.S32.5散装保持在260-280元/吨。
东北：黑龙江价格居高不下，辽宁吉林后市有下滑趋势。近期黑龙江北方水泥、亚泰集团等主导企业挂牌报价虽有20元/吨下降，但价格总体仍居高位，P.O42.5报价依旧保持在500元/吨以上，高于周边中小企业报价50-60元/吨不等。吉林地区需求略有下滑，厂家努力维价，对外报价基本稳定。实际上长春、通化、四平等地，价格略有松动，后市价格走低可能性较大。辽宁上周企业报价基本稳定，沈阳、本溪、辽阳地区价格基本止滑，需求不振，后市仍有下滑趋势。
西南：重庆云南价格维稳，四川贵州继续走低。云南地区通过各水泥企业的共同维护，价格没有变化。P.C32.5水泥主流价在290-300元/吨，P.O42.5水泥主流价在310-320元/吨。重庆上周水泥价格没有变化，持续低迷。P.C32.5散装水泥主流价在230-240元/吨，P.O42.5散装水泥主流价在250-260元/吨。8月上旬，贵州贵阳地区各大工程因建设资金短缺多数处于停工状态，市场需求萎靡不振。海螺水泥低价走量，各大厂家倍受压力，带动价格竞争激烈，一段时间以来，累积价格降低近50元/吨，当前P.O42.5水泥散装主流价仅在205-215元/吨。四川上周价格继续走低，主要是雨水较多，需求不旺。绵阳、内江、宜宾、广元都有个别厂家水泥价格走低，但是幅度不大，降幅在10-15元/吨。P.C32.5散装水泥主流价在250-270元/吨，P.O42.5散装水泥主流价在270-290元/吨之间。
西北：虽报价暂稳，但后期降势依旧。7月份，陕西泾阳冀东一条生产线停窑半个月，扶风冀东公司7月份累计停窑10天，7月下旬，凤翔冀东水泥一直停窑，至今尚未开工。虽然不少主导水泥企业安排停窑消化库存的同时达到维价目的，但各地降价势头仍在。宁夏价格继续保持平稳，由于七月雨水天气影响，企业库存增加，企业销售压力大增，不少厂家有意达成八月停窑限产计划。停产时间至少10天以上。甘肃地区报价平稳，淡季需求欠佳，厂家表示整体短期内将以平稳为主。近期新疆各地区价格出现不同幅度持续下滑。其中高标号下滑10-15元/吨，低标号20-30元/吨。乌鲁木齐周边低标号基本在300元/吨，P.O42.5在400元/吨。哈密、阿克苏等地低标号仅在250元/吨。
华东：整体价格走低，江西上饶逆势上调。山东地区由于受库存压力的影响和其他地区低价水泥输入的影响，淄博、日照、烟台地区实际成交价下调了10元/吨，P.O42.5散装的主流价在270-300元/吨。由于受枣庄、日照、临沂低价位的影响，苏北连云港地区P.C32.5的价格下调20元/吨，调整后主流价260元/吨；P.O42.5主流价在280元/吨。上海地区受到江西、安徽等地的外来水泥影响，上周价格走低了20元/吨。然而，在一片跌声中，江西上饶地区逆势上涨，上调了20元/吨，主要是海螺带头涨价，周边企业跟风。浙江杭州地区由于受库存压力的影响，很多企业自主停窑检修，价格变化不大。
华北：价格整体平稳，北京需求略有上涨。天津、山西、河南、内蒙古等地都在低价走稳。天津地区近期各大厂家报价稳定，周边市场仍无起色，P.O42.5散装送到价在280元-300元/吨。河南地区大部分厂家水泥继续保持低价，南阳、洛阳个别厂家水泥价格下调10元/吨。厂家为保价限产，计划8月份全省停窑十天，但是具体的时间还未确定。内蒙古价格低稳，P.C32.5散装水泥主流价在240-250元/吨；P.O42.5散装水泥主流价在300-320元/吨。北京地区暴雨天气过后，需求略有好转迹象，厂家发货稍有增长，市场价格依旧保持平稳。目前P.O42.5散装主流价在300-320元/吨，P.S32.5散装保持在260-280元/吨。
东北：黑龙江价格居高不下，辽宁吉林后市有下滑趋势。近期黑龙江北方水泥、亚泰集团等主导企业挂牌报价虽有20元/吨下降，但价格总体仍居高位，P.O42.5报价依旧保持在500元/吨以上，高于周边中小企业报价50-60元/吨不等。吉林地区需求略有下滑，厂家努力维价，对外报价基本稳定。实际上长春、通化、四平等地，价格略有松动，后市价格走低可能性较大。辽宁上周企业报价基本稳定，沈阳、本溪、辽阳地区价格基本止滑，需求不振，后市仍有下滑趋势。
西南：重庆云南价格维稳，四川贵州继续走低。云南地区通过各水泥企业的共同维护，价格没有变化。P.C32.5水泥主流价在290-300元/吨，P.O42.5水泥主流价在310-320元/吨。重庆上周水泥价格没有变化，持续低迷。P.C32.5散装水泥主流价在230-240元/吨，P.O42.5散装水泥主流价在250-260元/吨。8月上旬，贵州贵阳地区各大工程因建设资金短缺多数处于停工状态，市场需求萎靡不振。海螺水泥低价走量，各大厂家倍受压力，带动价格竞争激烈，一段时间以来，累积价格降低近50元/吨，当前P.O42.5水泥散装主流价仅在205-215元/吨。四川上周价格继续走低，主要是雨水较多，需求不旺。绵阳、内江、宜宾、广元都有个别厂家水泥价格走低，但是幅度不大，降幅在10-15元/吨。P.C32.5散装水泥主流价在250-270元/吨，P.O42.5散装水泥主流价在270-290元/吨之间。
西北：虽报价暂稳，但后期降势依旧。7月份，陕西泾阳冀东一条生产线停窑半个月，扶风冀东公司7月份累计停窑10天，7月下旬，凤翔冀东水泥一直停窑，至今尚未开工。虽然不少主导水泥企业安排停窑消化库存的同时达到维价目的，但各地降价势头仍在。宁夏价格继续保持平稳，由于七月雨水天气影响，企业库存增加，企业销售压力大增，不少厂家有意达成八月停窑限产计划。停产时间至少10天以上。甘肃地区报价平稳，淡季需求欠佳，厂家表示整体短期内将以平稳为主。近期新疆各地区价格出现不同幅度持续下滑。其中高标号下滑10-15元/吨，低标号20-30元/吨。乌鲁木齐周边低标号基本在300元/吨，P.O42.5在400元/吨。哈密、阿克苏等地低标号仅在250元/吨。
中南：广西行情将好转，广东将停窑检修。上周广西水泥市场低价走稳。广西水泥协会会长韦亮光表示，目前广西水泥市场行情比前一段时间略好一些，并且有进一步变好的趋势。同时他还表示，受高铁、高速公路等基建项目施工的拉动和雨水的逐步减少，下半年广西的水泥需求量将有一定增加，市场也将会有所好转。上周广东厂家对外报价稳定，没有变化，但是市场颓势依旧，英德地区部分厂家八月初开始停窑检修以缓解高库存压力。湖南、湖北、海南等地则保持稳定报价，各地的市场没有太大的变化。
三月份以来，发改委项目审批通过维持每月200个以上。7月中下旬以来，宁波、南京、长沙三市出台稳增长举措，均涉及扩大地方政府投资内容；另有多个省市领导表态，将稳定投资增长。
今年上半年，煤炭业呈现主产区产量保持较快增长势头、进口大幅增长出口继续萎缩、需求整体较为疲软等特点。预计下半年煤炭需求延续疲软，态势进一步萎缩可能性较小，进口或先降后升，同比增幅将逐步收窄。
8月9日消息，三连降之后，油价准备向上走了。发改委宣布从今日（10日）起上调汽柴油价格，分别是汽油390元/吨、柴油370元/吨；折合90号汽油0.29元/升、0号柴油0.32元/升。这一幅度和此前机构预测的400-450元/吨相比，涨幅较小。
9.71万平方公里、涉及7个市43个县，810个乡镇，12304个建制村。近日记者从陕西省交通运输厅获悉，国家将投资200亿元以上，支持陕西集中连片特困地区的高速公路、干线公路、农村公路、运输站场建设。
在发改委研究基础设施私募债、支持城际铁路走物业开发模式和铁道部资产变现、存量变增量等欲为铁路投资“输血”的同时，财政部也正在通过“修规”为铁路建设基金征收范围“扩容”，专家预计扩容后资金量将增10%。
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