[2024年6月13-14日 南京]第十一届中国水泥节能环保技术交流大会—《暨装备更新论坛》
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最严国六标准来袭！数百万国三车淘汰！损失算在谁头上？
2019/04/10 10:31
来源：互联网
有网友表示委屈：车又不是我们造的，油也不是我们生产的，我们买车只是为了拉点货养家糊口，我花了几十万买的车，才没几年就黄标了，这个损失谁承担？赚的还不够我买车钱！......
国六排放标注强制实施是2020年，但部分地区的国六实施进度大大提前，入天津、深圳、山东，不少省市将实施“国六”排放标准定在了2019年7月1日！以下为部分地区国六实施时间及国三补贴标准。
早在今年1月4日，生态环境部等十一个部门就联合发布了《柴油货车污染治理攻坚行动计划》，从2019年7月1日起，重点地区、珠三角区域、成渝地区提前实施国六标准。2020年底前，全国多地区将淘汰国三以及国三以下排放标准营运中、重型柴油货车100万辆以上。
目前多地区已经限行国三车，如果国六正式实施了，就会直接导致国五车保值率下降，国四难以上牌过户，国三车更是可能直接报废。
而现在许多地市已经对国三车停止年检，这样一来，国三车只有两条路可以走：
一是直接报废，拿补贴。现在各地也都出台了相应报废方案，虽然许多车都未达到报废年限，但因为尾气排放超标，不得不提前报废。虽然心有不甘，但是过不了审不能上路，不报废也没办法。
二是通过加装减排设备。就目前市场来看，多半是加装DPF颗粒物捕捉器，先不说减排的效果怎样，无论你加装哪个牌子都少不了三万块钱！
2007年国三，2014年国四，2017年国五，2020年国六……排放标准升级越来越频繁，升级速度也越来越快。
有网友表示委屈：车又不是我们造的，油也不是我们生产的，我们买车只是为了拉点货养家糊口，我花了几十万买的车，才没几年就黄标了，这个损失谁承担？赚的还不够我买车钱！
综上，小编觉得，尾气新标准的制定，应该主要针对生产油及车的企业，而不是让无辜的消费者去承担损失，替这些生产企业买单！
编辑：王琲建
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