未来，广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，全力服务支撑“百千万工程”和“绿美广东”建设，为推动全省高质量发展、“再造一个新广东”当好先行。......
全年计划完成公路水路投资超2300亿元……记者从2月26日召开的2024年广东省交通运输工作会议上获悉，未来，广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，全力服务支撑“百千万工程”和“绿美广东”建设，为推动全省高质量发展、“再造一个新广东”当好先行。
2023年，在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，全省交通运输系统积极践行“开路先锋”的使命担当，加快构建现代化综合立体交通网络，加快建设交通强省。
2023年，广东公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。广汕汕高铁开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，再添一个世界级综合交通枢纽；新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程（一期）投入运营。
港航扩能升级有力推进，巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设全力加速，广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里，居全国前列；全省城市轨道交通运营里程1373公里，居全国第一。
2024年，全省交通运输系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照省委“1310”具体部署，全面落实交通强国部、省合作协议，制订落实协议的具体方案，进一步完善工作机制、保障要素供给，重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作，确保协议落地见效。同时，落实交通强省五年实施方案，提速增质完成“枢纽服务效率提升”等试点任务验收工作，高站位推进交通强国先行示范省建设。
2024年，广东公路水路计划投资安排超2300亿元，加快推进续建高速公路48项约1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建；普通国省道续建158项，力争建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。
为了高水平打造“轨道上的大湾区”，2024年省管铁路建设计划投资安排1200亿元，力争新开工广州东至新塘五六线（含广州东站）等6项约256公里，推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。同时，加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设，推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。
编辑：李晓东
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重庆四方新材股份有限公司计划在2024年度使用不超过7亿元闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好、有保本约定的金融产品，期限为12个月，旨在提高资金使用效率，不会影响原有募集资金项目。该决定已获董事会和监事会批准。
北新建材计划投资建设石膏板和防水材料生产线。在安徽滁州投资1.427亿元建设400万平方米TPO防水卷材和5万吨防水砂浆生产线，在海南东方调整石膏板生产线项目，总投资增至2.6087亿元。这些投资旨在扩展公司产能，提高市场竞争力，但面临市场竞争和原材料价格波动的风险。项目预计将在12个月内建成，对当期业绩影响不大。
上海市2024年节能监察计划旨在落实国家碳达峰碳中和政策，针对重点用能单位、数据中心和固定资产投资项目进行监察。内容包括能耗限额、淘汰落后设备、能源管理制度、数据中心能效及固定资产投资项目节能审查。计划于2024年12月中旬前完成，要求完善监察体系，做好闭环管理和依法依规监察。
2024年1~3月固定资产及房地产投资相关数据统计
上峰水泥计划在2024年度使用不超过2亿元自有资金进行新经济股权投资，旨在优化资产结构，培育新的增长点，投资领域包括新能源、芯片半导体等。公司将采取直接投资或与专业机构合作的方式，已建立风险控制管理体系，并强调不会影响公司主业和财务状况。
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