贾华平:2023低碳让富氧再次热燃
富氧燃烧作为近代燃烧技术的一大突破,在钢铁、玻璃等行业的成功,已经充分证明了其在强化燃烧、提高燃烧效率,推动节能减排方面的功效。为什么水泥行业就不行呢?
实际上时间根本就不容许我判断,我只是本能的把车丢开,自己侥幸倒在了两轮之间。车从身上过去了,定定神,我还有知觉,没有被碾死,再扭头看哪矿车,已被撞得惨不忍睹。......
1月12日16时30分许,陕西神木百吉矿业李家沟煤矿井下发生塌方事故,截至13日7时45分,被困的21人中已确认19人死亡,其余2人正在全力搜救中。
井下塌方有多么可怕?井下矿工有多不容易?井上之人是难以体会的,这里简单介绍一下我的亲身经历,以提请我们这些井上之人:给予他们更多的理解、更多的关怀、更多的帮助、更多的安全措施!
那是我在上大学之前的1976年,当时我在涉县佛山铁矿下矿井,繁重的体力劳动累得晚上睡觉时腰酸腿疼,一日三餐的干炒粉条让人象吃虫子一样难以下咽,矿上的安全生产更是无从谈起。
第一次,先预热一下、给你个思想准备。当天我在坑采点上班,从坑往上运矿的设备是用卷扬机勾住一个排子车,我扶着两个驾杆上行,上行的坡度约在70度左右。当矿车快要上行到地面时,钩子被地面支撑钢绳的滑轮挂断,排子车尚未上到地面,便加速向坑内冲去。
这时我有两个选择,但不知哪个是生存之路,还必须在瞬间作出判断。一是我继续驾车随车下滑,有可能在坑底撞得粉身碎骨;二是我扔掉车子,但有可能被数吨的矿石车把自己碾死。
实际上时间更本就不容许我判断,我只是本能的把车丢开,自己侥幸倒在了两轮之间。车从身上过去了,定定神,我还有知觉,没有被碾死,再扭头看哪矿车,已被撞得惨不忍睹。
第二次,就讲讲井下塌方的亲身经历。当天,我在矿井巷道矿头上班,四个工友正在轮锤打炮眼时,身后5米远左右的矿顶,开始掉矿石、继而越掉越多、很快就倾盆大雨一般往下塌、巨大的矿石往下掉,最大的约有2米见方,又一次到了生死关头……
怎么办?如果不往外跑,就有可能被塌方堵死在矿头,但也有可能运气好,塌方短时内会停止,只是虚惊一场;如果往外跑,就有可能立即被塌方的巨石砸成肉饼,但也有可能大难不死闯过这一劫。
——不跑是在等死,跑是在找死,你将如何选择呢?
往外跑,没有任何人能帮上你,是需要勇气和毅力的,不管你受多大的伤,绝对不能倒下,一旦倒下可就永远起不来了。
四个工友——四个生死兄弟,那才叫真正的英雄!在巨大的石雨、准确的说是石瀑面前,没有一点懦弱,心未来得及跳、腿未来得及软,喊了一声“跑”,硬是在左击右砸中冲了出去。互相瞧瞧,没有一个倒下……
塌方持续了一个多小时,直到把30多米厚的矿顶塌透,后来整整清理了半年!如果没往外跑,后果可想而知,着实令人后怕!
中国的老百姓真是太不容易了,尤其是社会底层的草民。人生在世,不管你官有多大、学问有多高深,一定要理解和尊重他们啊!
编辑:刘群
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