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铁路建设“一路向西” 引西部高展腾飞
2014/04/24 10:08
来源：中国网 伍策 刘美华
近年来，我国铁路建设步伐不断加快，运营里程不断增长。笔者从从新闻报道获悉，今年铁路投资继续保持高位运行，铁路建设核心将向中西部地区转移。铁路投资建设重点走进西部，主力打造西部走廊，激活西部市场，描绘西部城市规划发展蓝图，促进西部国土开发、边疆建设，加快东西部地区市场资源交流，振兴西部经济，重振丝绸之路雄风，引领西部高展腾飞。 ......
近年来，我国铁路建设步伐不断加快，运营里程不断增长。笔者从从新闻报道获悉，今年铁路投资继续保持高位运行，铁路建设核心将向中西部地区转移。铁路投资建设重点走进西部，主力打造西部走廊，激活西部市场，描绘西部城市规划发展蓝图，促进西部国土开发、边疆建设，加快东西部地区市场资源交流，振兴西部经济，重振丝绸之路雄风，引领西部高展腾飞。
铁路是国家的重要基础设施和民生工程。长期以来，中西部地区铁路运输、经济发展极不平衡。目前我国西部铁路营业里程达3.8万公里，仅占整个路网比重的36.9%。人均国内生产总值仅相当于全国平均水平的2/3。交通基础设施落后，铁路路网骨架结构单一，经济区域运输通道不畅，综合交通布局不均衡，加之既有铁路线路规模小、密度低，运力紧张等等交通问题严重影响了中西部地区的矿产、旅游、农副产品资源的开发，制约了中西部地区的城镇化进程和大中型城市扩张、产业结构布局、资源要素流动，影响了中西部地区的崛起。
西部是我国主要的农业生产、能源、原材料工业以及重工业基地，在国民经济建设中占有十分重要的位置。其矿产能源资源储量丰富，历史文化悠久，自然风光怡人，风土人情浓厚，旅游、能源、工农业生产市场发展潜力巨大。但是由于自然、历史、社会等原因，西部地区交通基础设备设施落后，区域直通运输不畅，交通不便成为了制约西部地区经济发展的短板，正因如此昔日繁华的河西走廊、古丝绸之路才已逐渐淡出公众的视野。古语道“要致富，先修路”，惟有建立起四通八达的交通网络，完善综合交通路网骨架，西部才能崛起，而铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系的骨干。西部发展首当其冲，只有加大铁路投资力度，大力发展铁路建设，增加西部铁路路网密度，建立综合交通运输体系，充分发挥铁路辐射作用，加快工、农业资源流通，西部才能展翅高飞。
加大中西部铁路投资建设，第一有力于吸引外资、民营资本向中西部地区汇拢，激活西部地区投资建设，扩大西部地区既有工农业生产规模，带动中小型企业的和新型产业的发展，为西部经济发展注入新的活力。第二铁路建设的发展，将会增加钢材、水泥、砂石以及其他建筑材料、劳务工人员的需求，带动沿线周边地区建材市场的崛起，减少劳动力红利外流，增加西部人民的收入，拉动中西部地区大型装备制造业等产业的发展；第三随着西部铁路路网规模的逐步完善，从空间上缩短了中西部地区城际、区域以及东南沿海发达地区的资源、人文交流距离，释放了大量充足的运力，将会为经济区域间直达、直通物资运输提供条件，从而节省运输成本，增加企业收入，方便人们出行，刺激西部矿产、能源、旅游以及农副产品加工等企业的发展，改善中西部和贫困地区群众的生产生活条件，激活中西部潜在资源和消费市场。第四发展铁路将会增加各民族人民交流，增进民族交流团结、增强铁路基础保障能力，促进国土开发、扶贫开发和边疆建设，稳定西部安定团结，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。总而言之，加强西部铁路建设可将西部地区丰富的能源、矿产、旅游、人文、工农业资源，源源不断地输出，拉近西部沿海与西部地区的经济差异、促进各民族团结、维护社会和谐稳定，推动当地经济迅猛发展具有重要的意义。
“只有修好梧桐木，才能引来金凤凰”，铁路建设“一路向西”开进，西部“卧龙”正在逐步崛起，西部大开发的步伐将会越来越快，西部经济定会高展飞翔。
编辑：李芝禄
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