水泥网独家：208国道黄河大桥将拆除重建 对水泥企业是利是弊？

洛阳公路部门消息，208国道二淅线（二连浩特至淅川）洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）特许经营项目即将启动，建设内容包括改建工程及现有208国道黄河桥拆除。

208国道二淅线是国家公路网的重要南北通道，随着区域经济发展，现有道路和桥梁已经无法满足通行需求。

该项目新建黄河公铁大桥引线，全长约17.571公里，设计速度为每小时80公里，采用双向六车道一级公路建设标准，路基断面宽33米；对现有路段进行改建，全长约20.979公里，设计速度为每小时80公里，采用双向六车道一级公路建设标准，路基断面宽33米；拆除现有黄河桥，为新建黄河公铁大桥腾出空间。

短期内，由于建设期间会切断洛阳与豫北、山西的直线通道，对于水泥企业来说，拆除现有的黄河桥，短期内会增加黄河两岸的运输成本。208国道二淅线是洛阳去豫北和山西最近的国道，主要影响到需要从北方济源和山西境内到洛阳之间运输的企业。

另外，桥梁建设及道路改建预计对周边水泥需求会产生一定的拉动作用。

远期来看，项目建成通车之后，将有利于黄河两岸物流效率提升，水泥流动能力也将加强。

目前，该项目已经进入前期准备阶段，相关的勘察、设计、招投标等工作正在有序进行，预计2024年年底正式开工建设，2027年年底全面建成通车。