[周评]西南:新国标执行,生产成本上升,多地推涨价格(6.3-6.7)
据中国水泥网行情数据中心消息,新国标执行,水泥生产成本上升。大部分地区主导企业陆续通知上调水泥价格30-50元/吨。重庆地区企业计划8日上调100-130元/吨
12月1日,记者从四川省铁路产业投资集团获悉,成昆铁路复线四川段将于本月全线开工建设。成昆铁路复线全线建成后,成都至攀枝花3小时可达,至昆明5小时可达。 ......
全线通车后,列车5小时从成都飞驰至昆明,老成昆线将主要承担货运功能。
12月1日,记者从四川省铁路产业投资集团获悉,成昆铁路复线四川段将于本月全线开工建设。成昆铁路复线全线建成后,成都至攀枝花3小时可达,至昆明5小时可达。
据铁路部门相关负责人介绍,1970年建成的成昆铁路由于受当时经济条件所限,设计标准偏低,现在已经难以适应沿线地区经济发展的需要。特别是随着400万吨攀钢西昌钒钛基地项目的建设和旅游资源的开发,铁路运力已远远不能满足攀西地区客、货运输的需要。
成昆铁路复线经峨边、越西、西昌,接入攀枝花,过攀枝花后进入云南境内连接昆明。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,全长737公里,其中四川境内632公里。广通至昆明段已先期开工建设,计划于本月27日开通;成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至广通段将于本月底前开工建设。“成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直。”据相关负责人介绍,成昆铁路复线全线计划于2020年前建成,建成后,成都到西昌2个半小时,到攀枝花3小时,到昆明只需5个多小时,较目前成都到昆明最快需18小时缩短13小时。
成昆铁路复线建成后,老成昆线将主要承担货运功能。成昆复线将形成四川南向出川的重要通道,此外还南连贵昆铁路,直接到达广西沿海,与东南亚铁路接轨,成为四川与东盟国家物资交流的重要通道。
编辑:王欣欣
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朱明富书记主持预备会议,介绍情况,通过专家组,提出评价工作承诺。胡景亮组长主持评价活动,召开首次会议,查看现场,进行交流,通报情况,召开末次会议。
6月6日,西南水泥价格指数为119.02,环比上升0.69%,同比下跌9.7%。同时四川P.O 42.5散装水泥报价449-483元/吨。
6月5日,西南水泥价格指数为118.21,环比上升0%,同比下跌10.65%。同时四川P.O 42.5散装水泥报价444-477元/吨。
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