[调研]水泥企业最新调研纪要(4.30)
4月中旬前后,长三角地区大面积推涨水泥价格,实际落实情况如何?中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研,了解具体情况,主要内容如下......
用1亿元所打造的武汉大学万林艺术博物馆工程将于2013年11月29日(120周年校庆)作为厚礼献给这所全国著名的高等学府。中建商砼华中分公司武昌搅拌站作为该工程唯一的混凝土供应站点,连续13个月倾力打造共为之浇筑优质混凝土11573.5立方米,从而为这项建设周期只占国家定额工期65%的重点工程的混凝土提前浇筑完成做出了突出贡献。......
万林艺术博物馆效果图
用1亿元所打造的武汉大学万林艺术博物馆工程将于2013年11月29日(120周年校庆)作为厚礼献给这所全国著名的高等学府。中建商砼华中分公司武昌搅拌站作为该工程唯一的混凝土供应站点,连续13个月倾力打造共为之浇筑优质混凝土11573.5立方米,从而为这项建设周期只占国家定额工期65%的重点工程的混凝土提前浇筑完成做出了突出贡献。
万林艺术博物馆馆址选在珞珈山麓,是学校教学科研、行政管理、学生活动的中心区,也是学校早期优秀建筑和自然人文景观的中心区。博物馆总建筑面积8000多平米,博物馆设计十分前卫,与具有上百年历史的武汉大学古朴的老式建筑形成鲜明对比。
确定现代设计方案的同时,也就明显增大了混凝土施工的难度。博物馆建筑结构采用“地下钢筋混凝土结构-地上钢桁架结构-局部型钢筋混凝土结构”,武昌站技术科长薛立华至今还记忆犹新。博物馆混凝土保供过程中最困难的还要数第一层顶板和剪力墙柱的浇筑:首先是由于建筑设计的极端复杂性和钢筋结构布控非常密集,直接导致泵送过程相当耗费时间;其次是方量大,底板浇筑一旦布置下来,便是四千方以上的大任务。
年仅27岁的高红成,作为武昌站经营科客服人员已能独当一面地负责博物馆项目的全部接洽协调工作。他戏称自己是博物馆项目顺利建成的“主要见证人”。高红成说,武大艺博项目工期紧,任务难度大,今年三四月份开春时是项目大底板施工的关键时期。每天在工地上紧盯20个钟头是常事。吃饭、睡觉都是“蹭罐车”、“蹭泵车”。到了饭点就小跑着到校外买碗盖交饭在车上快餐。高红成说,“还记得3月31号,2200方底板任务,我在工地上一直待了48个小时没合眼。那时候也顾不上累不累了,心思全部都在沟通协调上,确保罐车送对泵、混凝土输送到位”。
武昌站调度员刘建利和安全员舒旭峰对武大艺博项目的组织难度颇有感触。四月初正逢武昌站月度方量超12万之时,调度工作量一下子翻了一番多。夜间任务与白天的浇筑方量已无差别。武汉大学周边交通情况比普通项目要复杂得多。其门前的八一路路段是罐车必经的运输通道,该路段是交通拥堵的多发路段。交管部门为缓解上下班时间拥堵情况,设制了早7点到9点罐车限行令。另一方面,由于博物馆项目周边有众多的学生上课,施工时间应要求推迟至夜间进行。刘建利说:“博物馆项目任务量大的时候,夜间方量打不完,八一路7点又要限行,因此我们只得采取优先保供的方式,提前协调数台车辆先到项目上待命。”通过这样“错高峰、错时段”的合理安排,才使得武大艺博项目能够保质保量地提前完成了施工。
为博物馆保供时,武昌站正在推行项目班子对接制度,无论大小方量,站领导班子成员及科室负责人必须到场监督。武昌站站长刘玮、总工梅群、站长助理陈德祥、经营站长王开国都十多次亲临博物馆项目予以高效对接、提前策划和精心组织。
虽然博物馆高度仅地上3层,但由于建筑设计的特殊性,使得泵送方式必为长泵。九月的一个夜晚,在对钢结构倾斜墙体进行泵送时,站里的泵车突发故障,凌晨2:30生产科连夜找外租泵替代。没想到外泵司机到现场实地勘察后,认为这样的结构泵送难度太大,执意“打道回府”。凌晨协调临时长泵并非易事,眼看着完成一半的工程有断档的危险。紧要关头,经营科科长胡丽香赶到现场,与客服一道耐心细致地与外租泵司机协调研讨论施工路数。经过大家坚忍不拔的共同努力,最终确定了长泵泵送方案,并顺利完成泵送。
11月中下旬,已是立冬时节,武汉的天气尚未大幅降温,武汉大学校内还弥漫着浓烈的深秋气息,博物馆旁的武大图书馆前参天的法国梧桐和银杏树叶翩翩落下,很是浪漫韵致。
看着莘莘学子从博物馆旁经过,高红成深有体会地说,做客服最大的成就感就是有幸见证博物馆从钢筋模具慢慢变为一座现实中的混凝土建筑。“博物馆本身就是一件艺术品”,他不禁发自肺腑地感慨道。他感慨,最辛苦的日子恰巧是四月樱花盛开的时节,武大校园里人山人海,初春骄阳配上粉白色的樱花,“最辛苦的时候也有了慰藉,有了一些期待和向往”。
经历时间的沉淀,四季的洗礼,武大艺术博物馆即将竣工。回顾过去,一年光景,一件恢弘的“艺术品”拔地而起,这当中不知融入了多少中建商砼人的巨大心血。展望未来,我们更加憧憬并亲手劳作实现武汉城市建设迅猛发展的美好未来。
编辑:王欣欣
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