国家发展改革委负责同志就《2024—2025年节能降碳行动方案》答记者问
中国出台《2024—2025年节能降碳行动方案》,旨在推进碳达峰碳中和,确保完成“十四五”节能目标。方案提出具体指标,包括2024年和2025年能源消耗和二氧化碳排放降低目标,并针对能源、工业、建筑等领域部署十大节能降碳行动。通过加强化石能源清洁利用、提升非化石能源消费、推动行业节能改造等方式,以实现经济效益、社会效益和生态效益的最大化。
据了解,根据山东省2008-2015年铁路建设规划和城际轨道交通网规划,泰安市境内纳入全省铁路规划的铁路共有6条,总里程约238公里,改造既有线路约180公里,区间总投资约196亿元。 ......
据了解,根据山东省2008-2015年铁路建设规划和城际轨道交通网规划,泰安市境内纳入全省铁路规划的铁路共有6条,分别是京沪高铁、东(都)平(邑)铁路、山西中南部铁路通道、辛泰及磁莱线电气化改造、聊泰铁路、济泰城际轨道。其中:2条铁路已建成运营,1条铁路在建,2条铁路开展前期工作,1条列入省规划。泰安段新建铁路总里程约238公里,改造既有线路约180公里,区间总投资约196亿元。
(一)建成运营项目
1、京沪高铁。自北京南站,经天津、河北、山东、安徽、江苏至上海虹桥站,全长1318公里,其中山东省境内358公里,我市境内52.2公里,途经岱岳区、高新区、宁阳县三个县区,设泰安站。工程于2008年1月开工,2011年6月全线正式运行。
2、东平铁路。北起磁莱线东都站,向南至兖日线平邑站,全长59公里,其中新泰市境内45.6公里,沿途在汶南和放城设中间站。工程于2008年12月开工建设,2010年11月开通运营。
(二)在建项目
山西中南部铁路通道。西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,自河南省台前县跨越黄河,经过我省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照等六市至日照港,线路全长1260公里,山东省境内414公里,我市境内131.2公里,占山东省总里程的31.7%。
(三)开展前期工作项目
1、辛泰、磁东、东莱铁路电气化改造。对既有辛泰线、磁莱线约280公里线路进行电气化改造,其中我市境内120公里。
2、聊泰铁路。新建铁路聊泰线聊城至湖屯段途经聊城、济南、泰安三市,利用既有泰肥线48.96公里,新建铁路76.4公里,总投资25.96亿元。
(四)规划项目
济泰城际轨道交通项目。济南至泰安城际铁路自济南新东站东端引出,经西营至泰安,新建线路约78公里,泰安境内约40公里,项目已列入《环渤海山东半岛城市群城际轨道交通网规划》,2011年获国家发改委批复,2016-2020年实施。
编辑:曾家明
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中国出台《2024—2025年节能降碳行动方案》,旨在推进碳达峰碳中和,确保完成“十四五”节能目标。方案提出具体指标,包括2024年和2025年能源消耗和二氧化碳排放降低目标,并针对能源、工业、建筑等领域部署十大节能降碳行动。通过加强化石能源清洁利用、提升非化石能源消费、推动行业节能改造等方式,以实现经济效益、社会效益和生态效益的最大化。
国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》,旨在推动高质量发展,为实现碳达峰碳中和目标奠定基础。方案聚焦能源、工业、建筑等领域,通过改造升级传统产业、发展新能源和循环经济、强化科技创新,以及完善管理体制和市场机制,激发节能降碳内生动力,确保国家规划目标的实现。
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