一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日,生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》,以下为图片报告的全部内容。
水泥路改造以往要进行现场破拆。昨日,西安市动用两台大型路面切割机,对雁翔路一段近千米长的水泥路面进行切割,成块的水泥路面将被回收。......
水泥路改造以往要进行现场破拆。昨日,西安市动用两台大型路面切割机,对雁翔路一段近千米长的水泥路面进行切割,成块的水泥路面将被回收。记者了解到,这段路面将被加工成地砖,今后或将用于该路段人行道的铺设。
昨日上午10时许,记者来到位于雁翔路交大科技园与石羊农庄之间的施工工地。当时,市政施工人员正在用两台大型切割机,对这条长约900米、宽约16米的水泥路面进行切割。伴随着机器的轰鸣声,这段近千米的路面被分成了5米长、0.8米宽的水泥长板。随后,挖掘机将约20厘米厚的水泥路面吊起、装车。
西安市政建设集团有限公司第二分司现场负责人介绍,这是西安市首次使用大型路面切割设备,对水泥路面进行回收再利用。“拉回工厂后,我们将对这些水泥板进行再加工,经过抛光、印花、打磨等工序后,它们将变成精美的地砖,用于人行道的铺设。”记者了解到,过去改造水泥路,大多采用现场破拆的方式,废料要么打碎回填,要么被运往郊外露天堆放。这样不但浪费时间,还需要耗费很大的人力、物力。而从经济角度讲,用切割下来的废旧水泥路面造地砖,比单纯采购原料生产地砖至少节约一半以上的成本。
另据了解,西安市各类垃圾中约有三分之一是建筑垃圾。传统的清运方式,不但会对清运现场造成污染,清运车辆还容易将小块的废料、尘土掉在路上,引起沿路抛撒、扬尘污染等二次污染。“废料不仅占地方,而且会阻挡土壤正常生物链,形成生态破坏。”这名负责人说。
编辑:王欣欣
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