天山材料6个光伏项目开工建设
此次项目包含天山材料中南区域中材邵阳、韶峰、安仁、古丈等六个水泥厂，光伏项目建设规模直流侧19MW，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。
成贵高铁9月动工 宜宾到成都只需1.5小时
2013/07/15 09:05
来源：华西都市报 曾江 王瑶
日前，记者从宜宾市铁建办获悉，成贵高铁预计9月将进入实质性动工，工期预计4到5年。成贵高铁设计时速为250公里/小时，建成后宜宾到成都只需1.5小时。......
周末睡个懒觉，上午八九点在宜宾吃了燃面，十点左右再坐上快铁去成都，逛一下春熙路后，中午还可以在成都吃上一顿大餐。要不了多久，这个梦想将变为现实。
日前，记者从宜宾市铁建办获悉，成贵高铁预计9月将进入实质性动工，工期预计4到5年。成贵高铁设计时速为250公里/小时，建成后宜宾到成都只需1.5小时。成贵高铁在宜宾境内的178公里路段可能会设5个车站。
两个月后 实质性动工
从成贵高铁开工以来，由于没有实质性的进展。许多市民在网上留言担忧该工程是否继续进行。日前，宜宾市铁路建设有限公司相关负责人表示，成贵高铁预计9月进入实质性的动工，动工的先期项目包括宜宾金沙江铁路公路两用桥。
“大桥施工难度大，最先动工的是大桥。预计工期在四五年时间。”宜宾市铁建办相关负责人表示，成贵高铁在宜宾市境内全长178公里，将先后经过屏山、宜宾市区、长宁、兴文等地。
按照成贵高铁250公里/小时的设计，宜宾到成都车程仅需 1.5小时，宜宾市民到达成都后，北上出川至西安，坐成都到西安的高铁，也只需要1个多小时。届时，从宜宾到西安只需 3个半小时。宜宾人南下出川至贵阳也只需 3个多小时，到贵阳后转乘高铁，2个小时可到桂林，到广州也将从现在的近30个小时缩短到5个小时左右。
“由于这几年在宜宾工作，但是妻子却在成都。每次最快的方式是开车，但是开车也要近3个小时，而且很累人，妻子总是担心我的安全。”家在成都却在宜宾工作的邓先生说，“成贵高铁开通后舒适安全的环境让我不用开车，1个多小时就能到达成都，所以很期待。”
5个站点 连接宜宾各区县
据介绍，成贵高铁在宜宾境内全长178公里，有可能设立5个停靠站。其中屏山、宜宾市区、长宁、兴文4个站已经得到了批复，还有一个车站没有批复下来。
宜宾市铁路建设有限公司相关负责人称，成贵高铁的建成，宜宾高附加值产业将随着高铁的建成实现“升级提速”，快递业的成本将降低，而投递速度也可提高。海鲜的成本也可降低，可实现一日内广州直送宜宾。
“以后宜宾发出和寄回的快递将更快了。”经常在网上购物的宜宾学院大二学生严慧认为，成贵高铁的建成通车，将为快递业带来更大的便利。首先体现在成本上，一般宜宾寄出、寄回宜宾的快件都会经由成都，成本较高，以后高铁运送，成本可降到最低，还节约时间。
“宜宾海鲜市场的货源一般都来自成都，先由广东一带空运至成都，再经高速运至宜宾，空运的成本不低。”在宜宾涌泉街从事多年海鲜生意的刘宏说，货物从广州发出，1个多小时飞抵成都，再转运宜宾，中间加上两地机场等待的时间，最终到达宜宾的时间是5个多小时。高铁通车后，时间差不多，但是成本则降低不少。
业界人士认为，宜宾水电、煤等资源丰富，成贵高铁建成通车后，对于宜宾将资源优势转化为经济优势，具有十分重要的意义。同时，也将吸引更多的人来宜宾投资，促进宜宾经济发展。
高铁乐游
宜宾景区与成都乐山等景区形成旅游环线
成贵高铁建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，对宜宾来说，更可带动旅游经济发展。批复的4个车站中，距离兴文石海、长宁竹海都很近，意味着从高铁下车后，半小时内就可以达到宜宾境内的两个着名景区。
成贵高铁沿线从成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰，峨眉山、乐山大佛，蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等景点，这些旅游景点将连成一条线，形成一条既有人文地理、又有名胜古迹的旅游线路。
在宜宾开旅行社的业界人士预测，成贵高铁通车后，宜宾本地的旅游地接团将有质的飞跃，宜宾到外地的旅游价格也会随之有所下调。“高铁带来的除了人气更加旺盛外，交通的便宜会让更多的川内游客来到宜宾。”一旅游投资人对未来十分乐观。
宜宾学院一位学生说：“成贵高铁通车后，也为我们学生旅游带来方便。”她家在成都，来宜宾上学，可以乘坐高铁将沿线的景点游个遍，不会走转路，成本也更低。
新闻链接
铁路网形成新出川大通道
目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。
纵观今后的铁路规划网（中国铁路最新规划图），这条线路建成后将构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道，形成一条快速的出川通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心。
编辑：余乐乐
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