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珠海投入2300万大修五座桥梁 最迟年底可动工
2013/07/12 10:17
来源：南方都市报
记者11日从珠海市政管理处获悉，珠海市区的5座桥梁因年久失修，检测时被评定为D级，年内将启动维修工程。预计该工程投入2300万元，最迟今年年底可动工，工期在三个月左右。目前，5座D级城市桥梁的检测维修工程已开始设计招标。......
记者11日从珠海市政管理处获悉，珠海市区的5座桥梁因年久失修，检测时被评定为D级，年内将启动维修工程。预计该工程投入2300万元，最迟今年年底可动工，工期在三个月左右。目前，5座D级城市桥梁的检测维修工程已开始设计招标。
该工程的设计招标已于近日开始，包括编制可行性研究报告（含方案设计）、初步设计文件（含概算）和施工图设计。
据介绍，桥梁检测共分四个标准，A级和B级为良好，C级为合格，D级需加固，E级为危桥，需要立即停用。珠海市政管理处负责人说，这些桥建于上世纪80-90年代，存在较严重的病害问题。
在这5座桥梁中，前山立交桥第三层是最长的一座。根据广东省建设工程质量安全监督检测总站出具的报告，前山立交桥第三层目前存在混凝土铺装层表面有网裂和磨损、多处混凝土破损钢筋裸露等问题。该检测报告除了认为要对前山立交桥第三层桥面存在的破损露筋、碎裂、裂缝及建筑残渣进行清理，对出现的裂缝进行维修并更换损坏的伸缩带，还建议对结构采取限载和限速措施。
该负责人介绍，其他四座桥中，为农桥为三跨空腹式钢筋混凝土板拱结构，主要问题是上部结构存在超限裂缝；海虹桥是五跨简支现浇板梁桥，主要问题是主梁表面混凝土脱落后露出内嵌的钢筋，并且钢筋产生锈蚀大于2%；测绘桥的结构属普通钢筋混凝土板梁，板底存在大面积剥落露筋现象，主筋锈蚀，梁底剥落露筋面积达总面积的30%，梁板整体状况较差，梁底剥落露筋面积超总梁底面积的2%；上冲总站1号桥的结构是预应力空心板梁，主要问题是桥台基础存在空洞、片石脱落现象，影响基础结构的完整性。
检测和维修的5座D级桥梁都在香洲区，分别是为农桥、海虹桥、测绘桥、上冲总站一号桥、前山立交桥第三层，总投入为2300万元。
编辑：余乐乐
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