天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
[连载]卢洪波：打造“6Σ”生产线 严守骨料加工国标
2013/03/18 14:31
来源：郑州鼎盛
“6Σ”砂石骨料生产线的六大优势能力之首是骨料加工的质量能力。即：在骨料“先天”条件一定的情况下，生产“后天”优质骨料的能力。骨料“后天”质量要素在国标中主要体现在①颗粒级配②含泥量和含泥块量③针片状颗粒含量④表观密度连续级配、松散堆积空隙率。......
“6Σ”砂石骨料生产线（以下简称6Σ线）的六大优势能力之首是骨料加工的质量能力。即：在骨料“先天”条件一定的情况下，生产“后天”优质骨料的能力。
骨料“后天”质量要素在国标中主要体现在①颗粒级配②含泥量和含泥块量③针片状颗粒含量④表观密度连续级配、松散堆积空隙率。对于机制砂而言则还有石粉含量。注意有几个概念不要搞乱，一是石粉与泥的区别：泥是天然砂中粒径小于75μm的颗粒，石粉是机制砂中粒径小于75μm的颗粒。泥块是指原粒径大于1.18㎜经水浸洗、手捏后小于600μm的颗粒。泥尤其泥块是绝对有害的，而石粉则是有益的。
国标把砂石骨料按产品品质分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级。其中Ⅰ类最优，Ⅱ类次之，Ⅲ类最差。对含泥量的要求：Ⅰ类≤1.0%，Ⅱ类≤3.0%，Ⅲ类≤5.0%；泥块则为Ⅲ类≤2.0%，Ⅱ类≤1.0%，Ⅰ类则绝不容许有；石粉含量不分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，均为≤10.0%。其实这个标准栏主是有些不同看法的，在欧、美、日发达国家，石粉含量许多都比我国放的宽，有的到了14-16%，英国、德国甚至更高到了22%。而我国在《GB/T14684-2001》中规定，在MB≤1.4时，Ⅰ类砂＜3.0%，Ⅱ类＜5.0%，Ⅲ类＜7.0%；当MB≥1.4或不合格时，Ⅲ类＜2.0%，Ⅱ类＜1.0%，Ⅰ类干脆为0。
不过栏主理解这也是有些历史原因与现实情况的。历史上我国砂石骨料生产相对落后，生产工艺陈旧，装备水平低，许多砂石厂现场沟壑不平、粉尘蔽日、污水横流，许多甚至沦为黑社会、村霸、地痞的地盘，社会上藏污纳垢之地。生产的产品质量差且不稳定。当年由于对山皮土、岩隙土等剥离不干净，以致许多石粉中含有大量的泥和泥块。宝贵的石粉被污染后，对混凝土性能造成了严重影响。因而基于当年这种情况，将石粉甭管污染没污染，一刀切限制总含量也是不得已而为之。在栏主前文提到的国内几个着名的大水泥集团上马首线失败，其中一个原因几乎是不约而同地犯了这个错误。源头不筛除剥离土不说，更有甚者采用旋回、圆锥这类层压破碎设备，将原本相对容易筛除的泥，高压挤成了危害更大的泥块，而后在最后一道筛分工序筛面上加上高压水拼命冲洗，此时不仅已回天无力，更造成了二次水污染。他二哥，您这叫玩的什么洋套路？
类似的情况在早期水泥工业也有，如关于水泥烧失量控制标准，在栏主刚参加工作的80年代，水泥厂多为立窑，有几个厂没烧过拉稀一样的“黄心料”？加上还有一些辅材如炉渣，煤灰中含碳量少则百分之几，多则百分之十几，甚至百分之二十几，这种东西磨成水泥进入混凝土后，危害自是大大的不必说了。而今谁家电厂这么干怕早就关门大吉了，现如今上哪去找这种玩意？“黄心料”对于一毕业就直接到了新型干法线上工作的年轻人来讲，怕只是一个遥远的传说喽。当年作为控制水泥质量的一个检测手段，其前提条件早已不存在了，那么烧失量究竟应该定义到何种程度呢？想想这个问题，石粉含量空间多少为好，列位，您也就心中有数了吧！
编辑：刘冰
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