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达和轮船东是台泥跟台湾通运仓储合组的达和公司，这艘货轮全长一百三十米，最大吃水七点一米，载重一万两千六百吨，船速有十二点八节。是在去年二月下旬开工建造，原
本今年三月底交船，不过建造顺利，提前两个半月，在春节前正式交船。
“中船”发言人副总张丰洲说，这是“中船”承制全球第一艘电力推进，水泥直接在货舱装卸的水泥船，设计十分先进具开创性，因此引起日韩船厂的高度重视。
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台泥公司转型为TCC Group Holdings，从以水泥为主导的业务转向多元化，涉及11种产业，布局全球13个市场。公司现在有四个收入支柱：台湾、大陆、欧非和新能源。新能源领域将成为关键增长点，助力台泥实现财务报表的四足鼎立和风险分散。通过全球布局，台泥降低了对单一市场的依赖，增强了营运稳定性和弹性。
压差毎减小400帕，电费一年能节省五六十万。
台泥宣布与德国蒂森克虏伯波利修斯公司合作碳捕集项目
台湾水泥公司2月1日宣布签署合作备忘录，表示将与德国蒂森克虏伯波利修斯公司合作开发新型碳封存技术。
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