天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
缓解道路运输压力！济宁能源构建砂石短途水路运输新通道
2023/10/12 09:20
来源：中国水运网
10月10日，济宁诚翰商贸有限公司与济宁能源砂石料“公转水”项目首航在太平港完成。通过此次邹城石子短途运输“公转水”项目的顺利开展，将加速推动济宁本地短途水路运输业务的蓬勃发展。......
10月10日，载满10000吨石子的“鲁济宁拖2639”拖队顺利驶出山东省济宁市太平港，向菏泽万丰港区驶去。济宁诚翰商贸有限公司与济宁能源砂石料“公转水”项目首航在太平港完成。通过此次邹城石子短途运输“公转水”项目的顺利开展，将加速推动济宁本地短途水路运输业务的蓬勃发展。
“以每天常规3000吨运量为例，可减少60辆货车的公路运输量，能够有效缓解济宁公路网尤其是城市外环路的交通运输压力，降低交通安全隐患，减缓路面损坏进程，减轻环境污染，减少碳排放。”济宁能源中交润杨总经理杨勇介绍说。
此前，济宁邹城运往菏泽方向的砂石料，都是通过公路运输来完成的，特别是在夜间，济宁城区的南环外路及机场路经常会发生行车拥堵的现象。现在，济宁能源旗下的中交润杨切实发挥自身水运网络优势，并借助邹城腹地砂石料资源优势，将这一方向的砂石料的公路运输转换为水路运输。
“通过‘公转水’，给企业带来了实实在在的实惠。”济宁诚翰商贸有限公司杨灏说，通过初步测算，企业物流运输成本每吨可降低3元左右。随着运量的逐步增大，经济效益和社会效益还将不断显现。
菏泽万丰港商务总监李洪军表示，砂石料这类大宗散货非常适合水路运输的方式，此次短途水路运输业务的顺利开展，也为双方的“公转水”业务提供了很好的样板，希望双方今后能开辟更多的有益合作。
记者了解到，济宁能源以“强港航、畅物流、兴产业”为使命，大力推动济宁港由装卸港向贸易港、物流港转型，构建了“港贸船产建融”为一体的全产业链发展模式。为强化贸易引领，于今年年初成立了融汇物产集团，聚焦开拓市场，实施“进江、联海、向陆”战略，为客户提供个性化、专业化、安全化的物流解决方案，努力打造国内一流、国际知名的通江达海物流新通道。
截至目前，济宁能源已累计开通济宁—武汉、太仓、上海等地多条集装箱航线和国内外船舶航线，开设上海、青岛、郑州、榆林、镇江等9处办事机构，物流贸易覆盖长江经济带、珠三角经济带、中原经济区、晋陕蒙和京津冀等区域19个省市，通达南京港、连云港、镇江港、宁波港等50多个港口。
下一步，济宁能源将依托港口、船舶水路运输，延伸服务链条，打开菏泽、河南区域大宗商品短途运输市场。更好地服务于鲁西南生产、贸易企业，努力为周边客户降低运输成本，发挥国企担当，积极承担社会责任。
编辑：邹舒尧
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
