一季度西江长洲船闸过货量增56.69%,助力大湾区战略腹地建设
一季度西江长洲船闸过货量达到4213万吨,同比增长56.69%,创历史新高。增长得益于西部陆海新通道建设及水路运输成本优势。面对特枯水期挑战,西江集团采取多项措施保障安全畅通,提升船闸效率,助力广西成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。
日前,《国家开发银行支持成渝地区双城经济圈建设指导意见》印发,《意见》旨在发挥开发性金融功能作用,以重大项目为抓手助力成渝地区双城经济圈建设全面加速。......
日前,《国家开发银行支持成渝地区双城经济圈建设指导意见》印发,《意见》旨在发挥开发性金融功能作用,以重大项目为抓手助力成渝地区双城经济圈建设全面加速。
《意见》指出,开发银行要立足基础设施银行职能定位,坚持“川渝一盘棋”思维,聚焦双城经济圈发展新格局建设,推动重庆高质量发展高品质生活新范例建设及都市圈建设,助力成都践行新发展理念的公园城市示范区建设及都市圈建设。支持现代基础设施网络建设,推动成渝国际航空枢纽功能建设,支持铁路、城市轨道、高速公路建设,助力长江上游航运枢纽、能源保障、水利等基础设施建设。支持现代产业体系建设,助力智能网联新能源汽车、先进材料等先进制造业集群建设,推动培育现代服务业发展,助力国家物流枢纽和区域物流中心建设,推动西部金融中心建设。推动成渝综合性科学中心建设,支持西部(重庆)科学城、西部(成都)科学城、重庆两江协同创新区、中国(绵阳)科技城建设。
《意见》强调,开发银行要深化银政合作力度,发挥“融智”优势,积极提出融资政策建议。主动推广生态环境导向的开发模式(EOD)和国家储备林模式在生态环境保护和治理领域的应用,推行以公共交通为导向的开发模式(TOD)在城市基础设施领域的应用,践行新发展理念,积极就支持成渝地区双城经济圈建设工作开展“微创新”。聚焦成渝地区双城经济圈建设多元化金融需求,加大对成渝地区政府债和信用债发行的承销和投资支持力度,持续提升开发性金融服务成渝地区经济建设质效。
编辑:曾家明
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一季度西江长洲船闸过货量达到4213万吨,同比增长56.69%,创历史新高。增长得益于西部陆海新通道建设及水路运输成本优势。面对特枯水期挑战,西江集团采取多项措施保障安全畅通,提升船闸效率,助力广西成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。
西江长洲船闸一季度过货量同比增长56.69%,达4212.96万吨,成为连接粤港澳大湾区的关键水运通道。优化管理措施提升了船闸效率,新开通的外贸航线降低了运输成本,促进广西与大湾区的货运增长。
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