下一步，湖北将依托重要机场、铁路场站、核心港区，加快打造一批现代化枢纽港站；加快完善鄂州花湖机场国际航空货运枢纽，打造以武汉天河、鄂州花湖机场为核心的空铁联运枢纽。......
4月27日，湖北黄石大冶市汪仁镇四连山村挖机轰鸣，武汉新城至黄石新港钟山大道段破土动工，标志“武鄂黄黄”三横三纵快速路系统建设全面启动。三横三纵快速路全长422.4公里，主要联通鄂州花湖机场、黄石新港等重要枢纽。道路扩容、品质提升工程将使快速通道真正“快起来”，全面实现武汉新城、黄冈、鄂州、黄石之间高效联通。
当前，湖北省综合交通里程达32万公里，“九纵五横四环”高速公路骨架网加快形成，运输结构持续优化。湖北省第十二次党代会明确提出，把“积极融入全国统一大市场，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽”作为构建新发展格局先行区建设的重要内容。站在新的起跑线上，湖北省交通运输厅加快推进交通基础设施互联互通，把综合交通枢纽等做强做优，打造新时代九省通衢。
一季度高速公路完成投资176亿元
今年一季度，湖北高速公路建设完成投资176亿元，同比增长89.2％，新改建农村公路3050公里；铁路建设完成投资60亿元，实现了已建在建高铁覆盖所有市州；续建港航重点项目38个，汉江孤山枢纽等项目进度持续加快；站场（含机场等）完成投资42亿元，力争到2025年全面建成民航客货运“双枢纽”体系，各运输方式衔接效率显著提升。
湖北重点推进都市圈互联互通，打造武汉长江中游航运中心、国家级中欧班列区域性枢纽节点，构建以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈核心区“四网融合”多层次轨道交通网，建设“宜荆荆”全国性综合交通枢纽。
下一步，湖北将依托重要机场、铁路场站、核心港区，加快打造一批现代化枢纽港站；加快完善鄂州花湖机场国际航空货运枢纽，打造以武汉天河、鄂州花湖机场为核心的空铁联运枢纽。
示范创建陆空联运
4月30日，随着一声响亮的鸣笛声，一列满载工业机械产品等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站发往俄罗斯莫斯科。今年前4个月，中欧班列（武汉）共发运417列、共计3.4万标箱，同比分别增长191.61％、191.55％，实现连续4个月单月开行百列以上。目前，中欧班列（武汉）已拥有46条稳定的跨境物流运输通道，形成了多点并达的国际物流通道格局。
湖北省积极创建国家多式联运示范工程，引导大宗货物运输“公转铁、公转水”。其中，武汉港武湖港区集装箱铁水联运、荆州港铁水公多式联运、鄂州花湖机场多式联运3个项目纳入第四批国家多式联运示范工程，全省国家多式联运示范工程总数达到8个，尤其是鄂州花湖机场多式联运项目成功申报，填补了湖北陆空联运示范创建的空白。
外循环打得开，内循环转得快。4月22日，湖北、湖南、江西三地港口企业在武汉签署协议，依托长江黄金水道，共建跨区域物流园区和产业园区，推动三省建立统一大市场。截至2022年年底，湖北共有交通枢纽物流园区85个，县级物流中心实现全覆盖，建成乡镇综合运输服务站527个，快递网点乡镇覆盖率达100％，村级快递服务站点覆盖率约80％。
编辑：李晓东
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多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
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广西壮族自治区工业和信息化厅出台2024年二季度推动工业经济稳增长措施，旨在实现上半年规上工业增加值增长6.5%以上、工业投资扭负为正。措施包括：支持企业增产增效，提供激励政策；稳定重点行业增长，实施“一行一策”；帮助企业拓展市场，组织供需对接活动；加快推进工业项目建设，提供投资补助；培育壮大优质企业，促进创新和上规入统；推动产业数字化转型；帮助企业降本增效，降低用电和物流成本；提升服务企业效能，完善服务机制；并强化政策落实和资金监管。
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