天山股份所属三狮材料斩获第6项软件著作权证书
由浙江三狮南方新材料有限公司申报的《三狮材料环境温湿度智能管控系统》成功获得国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书,这也是三狮材料获得的第6项软著。
内河船舶是航行于我国内河水域以及河海交界区的船舶,主要包括客船、货船、工程船等,具有运能大、能耗低、成本低等比较优势,是我国船舶工业装备体系的重要组成部分。......
工业和信息化部 发展改革委 财政部 生态环境部 交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》
工信部联重装〔2022〕131号
内河船舶是航行于我国内河水域以及河海交界区的船舶,主要包括客船、货船、工程船等,具有运能大、能耗低、成本低等比较优势,是我国船舶工业装备体系的重要组成部分。近年来,我国内河船舶大型化、标准化发展取得积极成效,但在绿色化、智能化等方面与经济社会绿色低碳发展和人民群众美好生活需要相比仍有差距。为深入贯彻党中央、国务院关于碳达峰、碳中和重大战略部署,全面落实长江经济带生态优先绿色发展有关要求,加快内河船舶绿色智能发展,根据国家“十四五”船舶工业、交通运输等规划要求,现提出如下意见。
一、总体要求
(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,统筹发展和安全,以碳达峰、碳中和目标为引领,以推动内河船舶绿色化、智能化、标准化发展为导向,以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点,加强产业链协同,选取典型场景因地制宜开展示范应用,推动市场化运作、产业化集成、规模化应用,实现商业可持续,加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展,为制造强国、造船强国、交通强国建设提供有力支撑。
(二)基本原则。坚持政策引导,加强部门、地方、企业协调联动,供需两端共同施策,激发市场主体活力。坚持绿色智能,发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运,推动新一代信息技术赋能,提升安全绿色发展水平。坚持创新驱动,集聚产业链优势资源,推动科技创新、管理创新和商业模式创新,提升发展质量效益。坚持示范推广,支持内河流域有代表性的地区先行先试,总结典型经验做法,稳步推广。
(三)发展目标。到2025年,液化天然气(LNG)、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破,船舶装备智能技术水平明显提升,内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业,打造一批满足不同场景需求的标准化、系列化船型,实现在长江、西江、京杭运河以及闽江等有代表性地区的示范应用,形成可复制、可推广的经验,初步构建良性可持续发展的产业生态。内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得显著成效,建立较为完善的产业链供应链。
到2030年,内河船舶绿色智能技术全面推广应用,配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善,标准化、系列化绿色智能船型实现批量建造,产业链供应链水平大幅提升,初步建立内河船舶现代产业体系。
二、优先发展绿色动力技术
(四)积极稳妥发展LNG动力船舶。加快内河船用LNG发动机迭代升级,完善纯天然气船用发动机产品谱系,发展气电混合动力技术,强化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加强LNG动力系统集成和优化设计,重点推动LNG动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离2000载重吨以上货船、工程船等应用。
(五)加快发展电池动力船舶。加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化,推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究,提升船舶电池动力总成能力和安全性能,重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。以货船为试点,开展标准化箱式电源换电技术研究与应用。
(六)推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发,降低甲醛等非常规污染物排放,提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率,推动甲醇动力技术在货船等应用。加强船用氢燃料电池动力系统、储氢系统、加注系统等技术装备研发,探索氢燃料电池动力技术在客船等应用,鼓励采用太阳能等可再生能源电解水产生的绿氢。
三、加快推进智能技术研发应用
(七)加快先进适用安全环保智能技术应用。降低船舶安全风险和船员劳动强度,加快船舶航行、靠离泊、货物装卸、机舱设备监控、快速充换电等智能系统设备研发,推动在航行环境复杂水域船舶上的应用。提升船舶能效和降低污染排放,加快运营管理、航线优化、智能机舱、排放监控、数据传输等智能系统设备研发,推动在长江干线、西江干线等大型货船、客船上的应用。
(八)推动新一代智能航行船舶技术研发应用。加强新型数字化智能船用设备研发,开展基于5G网络的“岸基驾控、船端值守”船舶航行新模式研究,重点突破船岸协同下的远程驾驶技术和避碰技术,提升船岸通信能力和安全水平。研究在通航秩序好、船舶交通密度适中的骨干支线航段客船、货船上率先开展远程驾驶系统技术的试点示范。加强智能船舶前瞻性技术布局,探索发展自主航行船舶,推动内河航运创新发展。
四、提升绿色智能船舶产业水平
(九)加强绿色智能船舶标准化设计。提升船舶设计水平,加强型线优化、船机桨匹配、轻量化技术等工程应用,强化船型外观、标志标识等工业设计。强化标准化设计,形成技术谱系和设备清单,打造满足不同应用场景需求的标准化船舶系列产品。强化工艺、设备、产品等技术标准在绿色智能船舶设计和品牌建设中的支撑引领作用,聚焦能效、安全、环保等要求制定行业和国家标准,引导企业、社会团体制定更高技术水平和质量可靠性的企业标准、团体标准。
(十)推动内河船舶制造转型升级。加快产业结构调整,鼓励内河船舶制造企业兼并重组和专业化整合,增加优质产能有效供给。优化内河船舶制造产业布局,通过跨区域合作推动产业转移,提升欠发达地区内河船舶制造质量水平。培育若干内河船舶制造骨干企业,深化内河船舶设计建造一体化,加快信息技术与船舶制造技术深度融合,探索钢材等主要原材料批量化定制采购模式,大力推进标准化、集约化、绿色化、智能化生产。
(十一)构建绿色智能船舶新型产业链。鼓励以龙头企业为主体,集聚研发、设计、建造、配套、运营等产业链上下游优势资源,组建产业联盟,打造协同创新平台,推动内河船舶绿色智能共性技术研发和成果转化应用。打造内河绿色智能船舶产业集群,围绕内河船舶总装建造基地,推动船用动力电池、电机、箱式电源、电池管理系统、充换电设备等上下游配套产业集聚发展。培育船舶配套产业链优势企业,推动发动机、燃料储运、智能管理等关键系统和设备企业做大做强,形成一批专精特新“小巨人”企业。
五、建立健全绿色智能船舶产业生态
(十二)完善绿色智能船舶运营配套设施。加快配套基础设施建设,支持加注、充(换)电等新能源清洁能源供应设施建设,健全建设审批流程和验收标准体系,构建便捷完善的设施网络。创新配套设施建设和运营模式,研究构建与传统能源挂钩的长期稳定保供保价模式,实现电力、LNG等能源产业和船舶产业协同可持续发展。提升配套设施综合服务水平,鼓励建设绿色航运综合服务区,提供船舶能源供应、应急航修、配件供应、应急救助、生活服务、污水垃圾接收转运等一体化集成式服务。支持建设船舶岸基驾控中心和内河船舶运控云平台,加强船岸通信设施建设,提升远程驾驶保障能力。
(十三)推动绿色智能船舶商业模式创新。打造利益共享的新模式,支持货主、港口、能源企业、金融机构以及动力电池等关键配套企业深度参与内河绿色智能船舶产业发展,稳定运输需求和能源供应,降低建造和运营成本,提升运营质量效益。探索船舶租赁,推动规模化集中制造、专业化租赁经营;探索设施共享,实行标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共担共用;探索船电分离,由第三方标准化箱式电源租赁企业提供公共电池设计、制造、租赁、回收、处理等服务;探索智能运维,提升专业化公共运维平台为船舶提供维修保养、燃料供应等精准服务的能力。
(十四)加强和改进船舶运营管理。开展船型优选,研究制定绿色智能内河船型目录,探索对目录内的船型给予政策支持。严格落实国家船舶大气和水污染物排放标准要求,研究实施国内新建内河船舶能效设计指数(EEDI)准入制度,建立现有内河船舶能效标识制度,加快现有高耗能高排放老旧船舶报废更新,鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。完善纯电池动力、甲醇、氢燃料等船舶技术规范,建立电动船舶充(换)电标准体系。调整完善客运船舶重大改建政策,支持符合条件的现有客船使用电池和LNG动力。加强船舶使用燃油质量动态监督管理,严惩违法用油船舶和企业。
(十五)强化安全质量管理。健全绿色智能船舶及关键设备安全和质量技术标准,加强动力系统、储运与加注系统等关键船舶配套系统设备的风险评估。强化船舶检验管理,保证船舶检验质量。内河船舶制造、航运以及配套基础设施运营等企业要加强质量和安全风险管理,严格执行相关标准,认真落实安全生产责任制,建立健全质量和安全管理体系与制度,强化安全生产教育培训。
六、加强组织实施
(十六)鼓励先行先试。深入落实京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区域重大战略,鼓励江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广东、广西以及河北雄安新区等有条件的地方先行先试,集聚各类社会资源,扩大绿色智能船舶增量,优化传统燃油动力船舶存量,加强新能源和清洁能源内河船舶运营监管,提升内河船舶整体质量水平和能效等级,大幅度降低内河船舶污染排放,形成可复制、可推广、可持续的内河绿色智能船舶运营发展新模式。
(十七)加强政策支持。利用中央财政现有资金渠道,支持绿色智能船舶研发应用和产业化、规模化发展,优化完善保险补偿政策,加快绿色智能船舶首台(套)推广应用。发挥国家产融合作平台作用,用足用好现有绿色金融等政策,积极推动各类金融机构采取股权融资、绿色信贷、设备融资、融资租赁等方式,合理降低绿色智能船舶产业链综合融资成本。鼓励地方研究制定绿色智能内河船舶制造产能审批等支持政策。
(十八)建立评估机制。调动行业协会、专业机构、产业联盟等积极性,充分发挥专家咨询作用,建立内河船舶绿色智能发展和政策评估机制,跟踪研究内河船舶绿色智能发展情况和存在问题,适时组织开展政策落实情况和重点地区先行先试情况评估,对成熟做法和成功经验予以推广。
(十九)协同推进实施。加强部门、地方、企业联动,形成政策合力。各地相关部门要加强协同协作,明确工作目标、细化任务分工、落实工作措施,及时向中央有关部门报送进展情况。开展先行先试的地方船舶工业行业主管部门要会同有关部门制定具体实施方案,并报工业和信息化部装备工业二司(国家重大技术装备办公室)。
工业和信息化部
国家发展和改革委员会
财政部
生态环境部
交通运输部
2022年9月27日
编辑:梁爱光
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
由浙江三狮南方新材料有限公司申报的《三狮材料环境温湿度智能管控系统》成功获得国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书,这也是三狮材料获得的第6项软著。
企业在新的一年里取得了显著的成绩:签署与老挝政府的重大项目合同,推进国际合作;参与制定的国际标准正式发布,提升中国在全球标准化领域的影响力;获得国家数字化转型最高评级,展现其在工业互联网平台的实力;在先进陶瓷展览会上亮相,凸显行业领先地位;入选上海市总集成总承包链主企业,体现其在先进材料产业的影响力;牵头成立水泥行业绿色生态创新联合体,致力于科技创新和绿色发展。
合肥南方全力打造绿色智能制造全新现代化工厂,建成的水泥绿色低碳技术装备示范线,为转型升级蓄势赋能,实现生态优先绿色发展。
传统行业要因地制宜发展新质生产力,“充分利用新技术实现高质量发展,将传统制造业转型成为智能化、数字化、绿色化的新型制造业”。
3月4日,海螺集团在总部召开2024年党建、党风廉政建设和反腐败工作会议暨党委书记抓党建述职评议会议。集团党委书记、董事长杨军出席会议并讲话。
3月4日,全国人大代表,中国工程院院士、中国建材集团首席科学家彭寿对记者表示,持续推进我国制造业向全球价值链中高端迈进,加速实现新型工业化,必须加快优势基础产业转型,以新质生产力构筑发展新优势。
一个历经三十余载岁月的传统水泥制造企业,为何选择在行业低谷期勇闯数字蓝海?
其中提到支持绿色建材推广应用,政府采购工程应严格执行《绿色建筑和绿色建材政府采购需求标准》等规范标准。
近年来,泰安中联在原有智能制造系统基础上,始终坚持创新引领、科技赋能,持续进行迭代升级。
近日,由中材国际所属中材智科承建的波兰拉豪MAL01项目顺利点火并产出第一批熟料。
发展绿色建材产业,是经济社会绿色低碳转型的重要举措。
全年青岛安排市级重点项目588个,总投资1.43万亿元。
数字化转型深刻重塑人类社会,加速推进全球数字化转型,成为影响世界经济格局的重要因素。数字化可以优化资源配置和运行效率,创造增值服务,降低运营成本,增强创新能力。
通过产能置换在原厂址内建设一条日产4500吨第二代新型干法水泥熟料生产线,技改一条日产1500吨特种水泥熟料生产线,并对全厂进行数字化智能化绿色工厂改造。
1月19日,冀东水泥2024年工作会议暨第一届职工代表大会第二次会议在京召开。
2023年,顺昌炼石制定合理控费方案,加强费用审批控制,可控费用较预算减少62.36万元,同比减少29.38万元。熟料变动成本比预算降低23.06元/吨,同比降低30.74元/吨;水泥变动成本较预算降低22.36元/吨,同比降低24.73元/吨,水泥产品市场竞争力得到有效提升。
验收对象:纳入工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局联合公告的智能制造示范工厂揭榜单位名单的企业。
“工业大脑”围绕水泥熟料生产的能耗优化、质量稳定目标,通过不断创新优化和迭代升级。
全力防范化解重大安全风险,坚决遏制矿山重特大生产安全事故,重点做好八方面工作。
广西“沿海”“沿边”“沿江”,北部湾港是我国沿海主要港口之一,西江黄金水道实现广西全面对接粤港澳大湾区,都为广西绿色建材产业高质量发展提供了独特的区位优势。
1月11日上午,天瑞水泥生产部邀请河南省建材院及蒂森克虏伯公司领导专家在天瑞郑州水泥举行绿色低碳技术交流会。
我国绿色建材产业规模不断扩大,质量效益不断提升。
1月9日,在河南省驻马店市确山县召开了全省非煤矿山智能化建设现场推进会。
1月4日上午,浙江省政协副主席叶正波率队到常山南方开展“大走访大调研大服务大解题”活动。
近年来,中国能建葛洲坝水泥公司大力实施节能降碳改造升级、加快推进脱硝改造、加大工业固体废物资源综合利用、推广使用替代燃料,推动生产线分布式光伏发电项目落地,提高余热发电效率,探索用能结构转换模式,提升清洁能源使用比例,实现节能减污降碳协同发展,绿色工厂创建工作取得实效。
1月5日,工业和信息化部办公厅公布2023年度绿色制造名单,其中49家水泥企业入选2023年绿色工厂名单。
水泥生产的过程中会排放大量二氧化碳,然而全球多数主要城市对于住房及公共建筑的需求仍不断增长,该趋势与国际间减少温室气体排放的共识相悖,如何在水泥产业中减少二氧化碳的排放已成为各界关注的重点。
工信部公示2023年大数据产业发展示范名单,华新水泥股份有限公司的“基于大数据的水泥低碳制造智能化创新应用”入选。公示时间为12月29日至明年1月5日。
多国近期纷纷公布或加码绿色低碳方面政策,旨在重塑产业发展格局,拓展投资方向。
工信部公示2023年度智能制造系统解决方案揭榜挂帅项目,包括水泥行业智能质量管理、工厂数字化设计与建设一体化、建材行业能碳智能管控等三项。公示时间为12月29日至明年1月5日。
12月28日,华润建材科技旗下华润水泥(田阳)有限公司在广西壮族自治区百色市举行“灯塔工厂”揭牌仪式,标志着全球建材行业首座“灯塔工厂”正式落户华润建材科技。
工信部公示2023年新一代信息技术典型产品和应用案例,包括工厂碳排放评估平台、水泥行业智能运维服务平台等创新应用。
天瑞集团信息科技有限公司的水泥生产工业大脑入选2023年先进计算典型应用案例名单,这是由工业和信息化部办公厅于12月22日发布的通知中公布的。
奋进新时代,阔步新征程。海螺集团将聚力打造世界一流企业,回应时代召唤,不负国家重托,充分发挥领军企业示范带动作用,以科技创新推动产业创新,构筑“一基五业”高质量发展新模式,加快形成新质生产力,全力打造引领全球行业技术发展、在全球产业发展中具有显著影响力的标杆企业;努力锻造中国海螺“世界名片”,成为绿色低碳发展、履行社会责任、全球知名品牌的典范,为建设现代化美好安徽贡献更大力量。
宇通与海螺集团联合打造的新能源无人驾驶矿卡正式启用!
会议强调,实现绿证核发全覆盖,是完善能源消耗总量和强度调控、推动能耗“双控”向碳“双控”转变的重要基础,是促进可再生能源开发利用、推动绿色低碳转型的重要支撑,是鼓励绿色消费、支持绿色发展的重要措施。
推荐文章